魏牌摩卡DHT-PHEV 为什么人们对一个车型停产意见这么大，他到底影响了谁？影响了什么？
魏牌摩卡DHT-PHEV问题
为什么人们对一个车型停产意见这么大，他到底影响了谁？影响了什么？
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魏牌摩卡DHT-PHEV 为什么人们对一个车型停产意见这么大，他到底影响了谁？影响了什么？车友建议：
1、如果影响真的这么大而随随便便就停产，那简直就是在砸自己的牌子，如果不是一些客观原因，我想长城也不会如此做。比如咖啡系列比原先的VV系列技术有了根本性的革新，旧系列已经没有生产的必要。如果真如有些人说咖啡系列只是VV系列换了一个壳。那就不存在上面所说的问题。至于保险杠这个问题应该没有什么技术含量吧，为什么如此困难？还得找找其他原因。如果真的是因为一些主观的原因而停产，那长城就不用造车了，一而再再而三谁也不是傻子。我愿意再相信长城一次。时代进步太快，有些牺牲在所难免。换句话说，这也证明了自己的眼光，长城可以。也只有自己更加努力来追上这个时代。
2、未来修车不好修，等不到配件。有的人说“停产了也能修...巴拉巴拉”.....问过vv车主吗？
3、这是竞争对手的水军和粉转黑的意向购车者眨低WEY的术语。
4、保值率次要，有些配件不好买了，厂家肯定优先考虑新车型，vv6车圈，有人换后保险杠，等了十几天都没有配件。
5、停产了系统还更新吗。
6、看看长城停产的车型有多少。
7、影响在于，这么个低端车硬要挤到高端车列，你起头花高端车的钱买这个车，以后就会有更多类似的事情发生，慢慢这种现象会越来越普遍，对消费者是不公平的，典型的劣币驱逐良币，商家的惯用手段。
8、至少影响了保值率和卖二手车。
以上为是众多车友对《魏牌摩卡DHT-PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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魏牌摩卡DHT-PHEV 必然停产吧。自家4S的员工都在说这样定价就是想着这么贵才容易停产啊，不相信看看魏牌的前两款插电,1、不买魏派的，都是不懂车的。2、估计是占了你家地了。
魏牌摩卡DHT-PHEV 大家好，我是第一次买车，现在在看的车型看了很多，主流的几款电车都有在看，现在对魏派的一些系列不,1、30万家用可选性太多了，魏派质量还算差不多，毕竟长城亲儿子，除了变速箱调教的一般，油门迟滞，其他质量方面没见过什么大问题，第一部车vv6路过，但是感觉花30
魏牌摩卡DHT-PHEV 摩卡P配置不比唐dm差，尺寸还稍大，为何不出6-7座车型？,1、因为wey后续有更大的车。2、没必要在摩卡上放第三排小板凳。3、现在的车型做的再精一些吧 不要盲目追多。4、下半年貌似要出5米+的六七座插混车型，不过喜欢大
魏牌摩卡DHT-PHEV 摩卡六月还会有新车型吗？新的智能系统会搭载吗？,1、毫末4月19号的发布会说6月城市NOH会首搭wey摩卡，上两颗激光雷达，这个就尴尬了！2、关键是市区自动驾驶的意义不是很大吧，市区自动驾驶更多的是提现企业研
魏牌摩卡DHT-PHEV phev车型出质保坏的话，电池更换费用是不是很贵呀？ 本田crv Phev出质保更换电池的话，,1、你们都考虑错了，难道都买新车呀？肯定也有部分人会买二手车的呀。2、如果太贵就换车，要么当油车开，一个家庭用户的行驶里程，如果不是事故，更换电池的概率基本为0
