英菲尼迪QX50 我问了一下4s店的售后，好像22款cvt变成钢带的了，和大家分享一下
英菲尼迪QX50问题
我问了一下4s店的售后，好像22款cvt变成钢带的了，和大家分享一下
下面小编为大家整理6个英菲尼迪QX50车友关于《英菲尼迪QX50 我问了一下4s店的售后，好像22款cvt变成钢带的了，和大家分享一下》的建议,具有很好的参考价值。
英菲尼迪QX50 我问了一下4s店的售后，好像22款cvt变成钢带的了，和大家分享一下车友建议：
1、别纠结了，告诉你个方法，去抖音找英菲尼迪专修，私信问他们，他们比你问那些售后小白还懂，其实这些问题吧，你看看你买的车多重多大扭矩就不会问这些了，钢带变速箱目前你找不到可以承受这么大扭矩的，这个是进口变速箱，不是国内生产的。
2、这品牌因为名气没bba大已经挺难了何必恶心它呢，这款车一直用的日产目前为止最好技术的进口钢链cvt各方面用料都很扎实同级三大件丝毫不输就是因为品牌力差点所以价格低点。
3、cvt先天结构弱小，不能承受大扭矩！日产这个380N的钢链cvt几乎是这个结构的天花板了！没有钢带可以承受这个扭矩！
4、不可能是钢带，jacto没有承受380扭矩的钢带，还是钢链结构，承受400n。
5、就是钢链，钢带承受不住这个扭矩。
6、真是降配改款呀。
以上为是众多车友对《英菲尼迪QX50》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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英菲尼迪QX50 qx50六个月。经常性亏电。4s检测电瓶没问题。请问是什么原因,1、换个电池试试，大概率是电池有问题。2、后电瓶旁边的一个大模块有问题，六千元。3、所以有些不能装。4、换个电池吧 大概率是电池的问题 是不是提的库存车。5、我
英菲尼迪QX50 2020四驱精英，1年半，23000公里。今天轮胎被钉了，去4s补胎顺便全车检查，检查结果：1.分动箱,1、不至于不至于，人家还要开店做生意，不会砸自己的招牌！2、突然发现4s服务好，一点也不坑，啥都免费，还送吃送喝，各种收费项目更换配件亲民，跟外面一般修理厂价格
英菲尼迪QX50 车子27000公里做的保养，因为疫情，去不了4s店，现在已经跑了38300公里了，影响大不大！,1、完全没关系。2、英菲尼迪原厂赠送的机油挺差的，3、把机油换掉，其他的问题不大…注意是全合成机油啊！！4、没啥问题，尽快去保养就行了。
英菲尼迪QX50 请问这款车的竞争力是什么？我不是来杠的，自己也是英菲旧车主，去维修4s让我换来着。了解了一下四驱漏油，,1、不讲武德，英菲好歹二线豪华了，你拿马自达自吸+6AT做比较，有点降维打击的意思…说实话，英菲qx50全进口的cvt和日产广州cvt是两码事，一个处处稳，一个
英菲尼迪QX50 这个英菲尼迪搭载的cvt变速箱 和日产一样的吗？冬天冷保护明显不明显？使劲踩油门发动机嗡嗡的跑不起,1、不一样！定价时层次分明…有冷保护着车就走，不必等那几分钟～无非慢点。2、一样。上海冷的时候也冷保护。3、嗯，跑不起来，要等水温上来。4、我的也有冷保护。5、
英菲尼迪QX50 请问大家，qx50是cvt的，爬山动力怎么样？我现在开的斯巴鲁森林人 也是cvt的，爬山感觉有点吃力,1、斯巴鲁的钢链加全时四驱爬山吃力？你开的是假的斯巴鲁吧？！2、模拟8档，改手动档，用1档爬山。如果为D档，那么看你运气，恰好坡度和目前档位合适，那就很容易，否
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