作为一个已经缴纳意向金的客户，表示如果蔚来EC6定价超过32万，直接退款。理由：1.产品力的纵向对比。EC6用的是蔚来2

蔚来EC6问题

作为一个已经缴纳意向金的客户，表示如果蔚来EC6定价超过32万，直接退款。理由：1.产品力的纵向对比。EC6用的是蔚来2018年的核心技术，两年多了，已经迭代了，还不降价？2.定价横向对比。相比其他国产新能源品牌，蔚来溢价超过30％，终身换电和服务也相抵冲不了。特斯拉的技术储备蔚来比不了，仅仅电池能耗管理就不行，蔚来比特斯拉优越的只有终身换电和服务。当然内饰我觉得也比特斯拉强。蔚来不降价，我认同。希望蔚来高层能够把握量价关系，理清市场趋势。做企业，是要赚钱的。这几年，不会有电动国产轿车时代，推出真正走量的车型，决乎蔚来生死。鄙人以为SUV轿跑很契合蔚来定位，可以很走量，而EC6的定价几乎决定蔚来半条命。

下面小编为大家整理13个蔚来EC6车友关于《作为一个已经缴纳意向金的客户，表示如果蔚来EC6定价超过32万，直接退款。理由：1.产品力的纵向对比。EC6用的是蔚来2》的建议,具有很好的参考价值。

作为一个已经缴纳意向金的客户，表示如果蔚来EC6定价超过32万，直接退款。理由：1.产品力的纵向对比。EC6用的是蔚来2车友建议：

1、价格就先不说了，就看后续服务了，如果是可以免费升级电池包还是可以的，不过从车友的反馈来看，蔚来售后比特斯拉上心，价格特斯拉也很随意的，所以只能说希望蔚来越走越好，不然让车主再寒心。

2、已退款，我买X3不香么。

3、蔚来，希望有未来。

4、已买EC6，提车一个多月了，除了隔音差，冬季多充电，其他都很好。加速比718快，没有38说的哪些老问题，蔚来进步了，可以。

5、自己喜欢就好。

6、你想多了。 人家特斯拉和比亚迪有底气。是人家有自己的工厂。有自己的核心技术。 好多东西人家可以自己生产可以压缩成本可以让利消费者。蔚来什么都没有3控系统都是用别人的。说白了他也就是个更大的消费者。从别人那买过来组装后加上自己的标在卖给消费者。降价是不可能的。李斌说的好听要做中国高端电动车。至于服务。呵呵。也就是钱的事。没有自己的工厂和核心技术他也就是一个二倒贩子。为了保证自己的利润也就只能说好听一点成本高。不高才怪。你敢让比亚迪或者特斯拉试试做一台他的车。

7、就是因为你们这些缴纳意向金的车主，人家才更有底气的定高价，试想一下，要是一个交意向金的人的都没有，那只能往低了卖啊，意向金就是个市场调研。

8、价格理论上比6便宜，不然出了干嘛。。再来要看以后韭菜Y的定价了，不知道蔚来有什么招。

9、37万 可以退了。

10、Ec6三十六万起了。目测et要40万，不然不符合蔚来高端的定位。

11、你这样说只能说你不懂车，更不懂蔚来，你看过蔚来的底盘吗。

12、和ES6价钱差不多，多出的价格提升了配置。蔚来的全铝车身真是出力不讨好。东西实在，就是价钱也不便宜，不少人也不关注这个。

13、36万起。

以上为是众多车友对《蔚来EC6》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。