宝马5系-换了大一号轮毂,车的极速达不到以前的了,有所下降。谁能说明原因吗?
宝马5系换了大一号轮毂,车的极速达不到以前的了,有所下降。谁能说明原因吗?问题
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宝马5系换了大一号轮毂,车的极速达不到以前的了,有所下降。谁能说明原因吗?车友建议:
1、就想问你极速开了多少?。
2、这个有两种可能性,一种是换大的轮毂没有降低扁平比,造成现在的车轮比实际的原装车轮更大,在相同的转速情况下,事实上仪表虽然显示速度慢,但是实际的车速已经达到了最高速度。还有一种可能性是由于新换的轮毂质量更重,运行阻力大,造成了最高车速的下降。。
3、那就换回原来的尺寸。
4、你换了大一号的轮毂,你说的这个极速度达不到以前了,这是不太可能的。轮毂变大了,速度肯定会上来。但是0到100公里急加速时间肯定比以前用时更多,因为轮毂变大,杠杆就会变长,就会消耗更多的发动机动力。 所以换大一号的轮毂,对发动机传动系统都是一种超负荷的挑战。如果刹车盘没换大的话,对刹车系统也是一个挑战,会增加刹车距离,影响行车安全。 当然你可以降低轮胎的扁平率,让轮胎外径和原车胎外径一至,这样就一切正常了。。
5、轮胎大了阻力也会增大,总马力不变,极速会低一些。。
6、这个的话属于正常现象的啊,因为轮毂变大的那么轮胎也相应的变大了,而汽车的功率是一定的,所以速度上相对要小点了。。
其他补充:
1、不到220。
以上为是众多宝马5系车友对《宝马5系换了大一号轮毂,车的极速达不到以前的了,有所下降。谁能说明原因吗?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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宝马5系 大佬们,21款尊享19寸的轮毂换什么轮胎好一点,一年半不到前胎鼓了三次,一条两千块,心态崩了。,1、买轮胎险。2、过坑过坎过减速带要慢 不然换啥胎都容易鼓包。
宝马5系 原厂18寸轮毂改装多少寸的好,1、19的吧。2、中高配车型也配置了19英寸的轮毂,所以后期改装轮毂的时候你可以选择19英寸的,但是也要更换轮胎,这样成本也会比较高。3、其实原车配置了18英寸
宝马5系 两种异响 1.轮毂滋滋滋异响2.马路不平的时候有种小石子蹦车上的异响,但是走颠簸路面没有什么事。求全地老师,,1、这种问题也就是刹车片可能上面有硬物,打磨一下刹车片就好了,至于在路面上的那种问题可以去检测一下减震有没有问题,胶套有没有损坏?要不然就是石子磕碰到底盘所引起
宝马5系 原车18寸轮毂,改装20的好还是19的好,1、原车18寸的轮毂,后期既可以改装19寸的,也可以改装20寸的,这个都没有任何问题,而且20寸的相对来说更大气一些。2、想改的话都不建议改,要改也是改19寸的
宝马5系 求19款530liM运动拆车轮毂带胎一套,,1、你可以在某东或者某宝平台上搜一下,我可以直接去当地的4S店购买,而且还包安装,至于价格嘛,看你预算。