奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 希望车主门都多给400打电话 让奇瑞工程师早点给我们车换挡逻辑升级一下 这车动力好

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+问题

希望车主门都多给400打电话 让奇瑞工程师早点给我们车换挡逻辑升级一下 这车动力好 就是换挡逻辑还有很大提升空间 我们现在想要平顺与节能 哪怕动力损失一点也行 你们感觉那车友们

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1、这个是真车主，这个车其实很好的，起码我开了几千公里了，很多地方都很好，就是换挡逻辑和充电驱动或者直驱的控制逻辑不好。应该多开发一个ECO模式，可以更多牺牲一些动力去保证电耗和油耗的。希望奇瑞要越来越完善。

2、保养5000一保养 不分ev和HEV太不合理了 严重浪费资源和我们的金钱。

3、我们这车也没有个群。

4、没用的，客服说会记录下来反馈，实际上研发部门根本不知道有顿挫，根本没有接到反馈。上一周变速箱部门派技术人员到店里处理变速箱问题，问道顿挫问题优化，人家根本不知道有这回事。

5、你们换挡顿挫很严重吗？我车提回来才跑了几百公里，顿挫是感觉到过一两次，但是感觉很轻微呢，知道换挡了，大多数时候都没感觉换挡。

6、发动机2800转不升3档，电机6000转不升三档，车子哇哇叫就是不升档，高架80限速80发动机转速2800，本来很经济的车速奇瑞活生生给变成最费油的车速。

7、是的，虽然换挡不至于不能接受，但是感觉提升还有空间。

8、你们越这么说，我到要买一辆试试去，用老瑞虎8置换。

9、，把动能回收调节到1档试试，既然损失一点动力都可以，还在乎啥动能回收。

10、这个支持。5000km不分hev和ev模式确实不行。

11、驻车充电要运动模式挂D挡拉手刹这样伤不伤变速箱？

12、也想买这车，但是看到电动里程虚标，电池在地盘下面，导致离地间隙被压缩，有点徘徊了。

13、希望奇瑞厂家出一个快充转换接头，在出一个外放电接头，价格在3000元左右，也能接受，

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