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雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 大家觉得新款天逸定价高吗?我个人感受很老款定价一个水平,表面上看比老款便宜,但是放到

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS问题

大家觉得新款天逸定价高吗?我个人感受很老款定价一个水平,表面上看比老款便宜,但是放到市场上一比较,还是同样的定价级别,一样的营销定价思维。

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雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 大家觉得新款天逸定价高吗?我个人感受很老款定价一个水平,表面上看比老款便宜,但是放到车友建议:

1、说白了牌子不行。

2、变相涨价了,基础配置全部变成安装包,加钱买,

3、雪铁龙要先把量做起来,服务做起来,积累客户。

4、换汤不换药,说的就是神龙。

5、定价貌似不高,但加上选装已经不便宜了,其他它合资车虽然定价高但都有不小的优惠。以目前价格估计不可能大卖,如果指导价就是落地价,月销3到5千台还有可能。

6、这还贵,合资里面4.5米左右的SUV,性价比高的也只有C5了。

7、降价肯定会有地方降质,价格相对稳定不见得是坏事。

8、新车上市还有保价策略,注定这车只适合老车主置换,不适合新人。

9、我相信雪铁龙,我已经定了一辆了,国庆提车,我看重的是用料和安全,不像其他车,光看着大,看不见的地方都在减配,哎。。。

10、神龙还算是有底线的车企,要保证起码的品质,造价在哪放着。人心不足,你定啥样的价位都会有人觉得贵。

11、价格都是相对的。

12、昂科威锐际的实际价格都很有竞争力。

13、新款1.6的基础版和旧款百年版配置差不多一样的,价格也差不了多少,没涨价,也没降价。

14、就是品牌不大行。

15、定价还行,就是选装包加了就贵了。

16、4S店都是破破烂烂的样子,车子好赖先放一边,销售服务的形象没人管了,以前还喊过要从4S店着手,提升自己的形象。

17、定价看似不高,但是加选装包才算高配,加2w3的包才算顶配,不加包的不说是丐版,也是低配,结合品牌来说,并不便宜,可能1.8t的不加包基础配置,看的不明显,但是看1.6t的配置就明显了。

18、品牌没落,没有几家4s店拿来的服务,没有一点赚钱,也没有服务哦,德系日系遍地都是维修网点和4s店,那个级别是不一样的,现在国产车也是烧钱,到处都是4s店也拼价钱质量,也还在烧钱,主要靠股市赚钱,三年之后,很多车子都要干不了,华为进入了很多车子都要被攻击,小米进来了,价钱也会降。

19、我不喜欢有太多的人和我开一样所以有人说法系车不好,价格贵我从不反驳,每天在高架路上左右超车那种稳稳的感觉真是超爽。

20、今天去了南京续航法系专修保养,问了一下机修师傅,法系车好修吗?他说一般店说不好修,对于熟悉法系车的很简单。

21、好是好,高也是高,市场需要一分钱两分货,这就是销量密码。

22、品牌效应不一样啊,还是不入人心。

23、没销量肯定是贵了。

24、价位还是没有像凡尔赛那样亲们。

25、和德系比价格没有优势,燃油版官降两万比较合理。油电版的不评论。

26、那你说一下市场上定价合理的车子来。

27、降价两万会有点销量,不然后期还是几百,主要是小日子的车最近降价有点突出。

28、太贵’加上选装包可选的车型就很多了。

29、关键别的牌子都大降价了。

30、出了国门法系都死贵死贵的。国内这么便宜居然不知足。

31、相对于标致408的定价确实高了点。

32、没有日系配置高。

33、这动力系统这配置,可以了,其他合资没有能打的。

以上为是众多车友对《雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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