玩车迷_奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 有懂电池的大佬吗这个三元锂安全性怎么样?圈里看到有人说,三元锂混动用的,放电倍率啥的,很安
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奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 有懂电池的大佬吗这个三元锂安全性怎么样?圈里看到有人说,三元锂混动用的,放电倍率啥的,很安

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+问题

有懂电池的大佬吗这个三锂安全性怎么样?圈里看到有人说,三元锂混动用的,放电倍率啥的,很安全,有大佬给科普下吗?本来准备今天订车,周末芜湖提车2.0t中配去了,突然午休时刷到电池的这个了。说实话,当初就是因为三元锂才不想再等了,铁锂虽然有肯定要更久。如果三元锂可靠不自燃,车价比现在的虎8 2.0贵2W,刚好是省出来的油钱差价,那完全可以接受啊!现在我是使劲按捺住躁动的心,专专心心等PHEV吧

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1、这个自燃的问题怎么说呢,比亚迪的刀片确实自燃几率小,但是经常EV受限,而且也从来没听过奇瑞的三元锂有起火的,别的三元锂起火的可能还是技术问题吧。

2、奇瑞三元锂没烧过,一辆小蚂蚁被旁边的公交车引燃,车身烧了半个,电池都没事。

3、三元锂先天材料性质就比磷酸铁锂活跃,也更容易自燃,磷酸铁锂的自燃风险控制比三元锂更容易控制,比如比亚迪的刀片通过改变磷酸铁锂的排列方式和封装能达到极低的自燃率目前有实例的是懂车帝的碰撞测试,一台汉EV在经过双车64公里单车约为120公里碰撞后静置48小时起火了,这是ev卖了十几万台唯一一个网上能查到的实例,剩下的功率型刀片混动电池和别的刀片电池还没有能查到的自燃案例。但是磷酸铁锂能量密度不如三元锂,虽然刀片的能量密度能达到普通三元锂的水平,但是距离顶级三元锂电差距依然明显。耐低温也不如三元锂。所以如果你第一考虑的是电池的安全性,那你就看看比亚迪的车,虽然有自燃案例,但仍然是目前市面上最安全的电池之一也是唯一个经过针刺实验没有明显升温冒烟着火爆炸的电池。如果你相信自己的运气以及厂家的封装技术就看看三元锂电。

4、贵2万,那就赚了,毕竟还少了购置税。

5、1c就是一倍就是电池20kwh,就能输出20kw功率,混动车电池小,放电倍率必须必纯电车大,磷酸铁锂一致性又差,本身输出功率就不如三元,容量有偏差,输出功率就低成狗,就是dmi的ev功率受限了。

6、别管搭载什么电池都有出事自燃的机会,磷酸铁锂是燃点比三元锂高,不是不自燃。不管是比亚迪的刀片电池还是什么弹匣电池,都是利用封装形式,减少电池自燃的机会,进而避免爆燃。

7、你看看你的需求,如果一年跑步了一万公里,你就别想着插混了,你最少跑5万公里才能把差价跑回来。而且三元里从根上不可能不会自燃,这是它的元素问题,磷酸铁锂也是部分情况不会,所以看你自己。

8、绝大多数混搭都是三元啊。

9、这个就像选车一样,什么车发生交通事故都有死亡的概率。

10、三元里能量密度高,没磷酸铁锂稳定,还是得看电池厂家。

以上为是众多车友对《奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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