宝马5系PHEV 这车换轮胎需要进入检修模式吗?
宝马5系PHEV问题
这车换轮胎需要进入检修模式吗?
下面小编为大家整理6个宝马5系PHEV车友关于《宝马5系PHEV 这车换轮胎需要进入检修模式吗?》的建议,具有很好的参考价值。
宝马5系PHEV 这车换轮胎需要进入检修模式吗?车友建议:
1、要的,前天换轮胎没进检修模式固定高度现在车已经偏瘫进4s店了。
2、不需要也没有检修模式。
3、不是说的空气悬挂换胎要先锁死吗。
4、5月份轮胎扎钉子,去补胎的时候直接使用千斤顶把车顶起来,现在也一直没有出现什么故障码.维修模式怎么进入?
5、换轮胎不需要进入检修模式,直接换即可!换雨刮才需要进入检修模式!
6、我换了2次胎,都是直接换的。也没在车机系统里面看到检修模式在哪里,好像我们这个半空悬的,没有检修模式。
以上为是众多车友对《宝马5系PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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宝马5系PHEV 请问1、535le在sport模式下再起步和急加速的时候 电机还会介入吗?还是说一直都是发动机?2、官,1、1.运动模式下起步依然使用电机,但相比标准模式下发动机启动车速更早;只要电量充足,大油门急加速的情况下电机必然与发动机协同工作。2.厂家给出的的零百加速成绩
宝马5系PHEV 请问各位这个仪表是什么意思啊?是电动机扭矩和功率吗?还有 sport模式下能看到瞬时油耗吗?,1、是油电综合功率于扭矩,油耗信息好像只能在混动和纯电模式下查看,明天提车了,到时研究一下。2、0-40是蓝色 40-100是白色 100以上是eboost。是
宝马5系PHEV 这车用运动模式起步是发动机和电机一起工作来推动车辆吗?,1、。。。楼上说的都不对 sport模式 默认是提速的时候 发动机➕电机 都是最大功率。 sport模式匀速驾驶时候 是发动机经济转速加电机小功率模式 电机一直
宝马5系PHEV 535sport模式不是纯油么?怎么这个模式变红后,里程掉的那么厉害,1、电会辅助发动机。2、你打开运动模式看发动机输出,峰值好像是280KW,480Nm,单纯发动机是到不了这个输出和扭矩的。3、sport是油电都工作的,掉里程厉
宝马5系PHEV 为什么我的车 电模式刹车重些制动还行 一用油就特别软 制动还不好,1、电模式 松油门会有动力回收。拓展:1、油的也有动能回收。
宝马5系PHEV 有人知道535le后轮是啥轮胎吗 鼓包了一个想只换一个6000公里,1、该换换吧,4000公里高速爆胎。2、我2000就鼓包一个,换了原厂星标的1850。3、倍耐力,245/45/R18 100Y。
宝马5系PHEV 我车2万公里,高速跑120方向盘轻微震动,轮胎轮毂都检查了,没问题,前轮也做了两次轮平衡,还是那样,让,1、看了你的车型,轮毂应该是632, 检查轮毂内圈是否失圆,这款轮毂搭配原厂节能胎似乎特别容易变形。2、是在4S店检查的吗?拓展:1、轮毂,修车的检查了,没问题
宝马5系PHEV 535le轮胎修理包是标配吧,怎么有说这个减配了,没有了呢。,1、这个修理包大洞堵不住,小洞暂时堵住,但是用了之后就要换轮胎了,还不如叫救援划算。2、标配。3、肯定有的,没有备胎。
宝马5系PHEV 第一次换新轮胎了,大家换的啥牌子的?,1、同问。