我昨天森林人巡航时遇到了两个不安全的事很危险，两次我都是跟车巡航的，两次都是大货车离我很近变道，我第一次交给车子电脑安排
斯巴鲁森林人问题
我昨天森林人巡航时遇到了两个不安全的事很危险，两次我都是跟车巡航的，两次都是大货车离我很近变道，我第一次交给车子电脑安排，我只是把方向往左打了一点点，车子识别到货车后刹车让过了大货车，距离是相当的近，不会超过两米，我也差点被逼得察隔离带，第二次我自己介入了，应该车子电脑也有介入也避开了，两次情况相同，相当的危险，巡航时该怎样避开这类事情发生？我巡航速度是125，是调近跟车距离吗？还是？
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我昨天森林人巡航时遇到了两个不安全的事很危险，两次我都是跟车巡航的，两次都是大货车离我很近变道，我第一次交给车子电脑安排车友建议：
1、不好意思，跟车距离不是驾驶人调的是电脑安排的。
2、你都跑到125了 怎么还会被大货车加塞？
3、旁边有大车的时候取消巡航 随时进行接管 还是自己掌握命运比较实际。
4、高速行车把跟车距离调到最大。
5、有没有跟我一样高速上100巡航的。
6、首先别超速，120是为了保护你，不是限制你，其次，车是工具，再智能也只是供人使用的机器，还是把小命放在自己手里安全。
7、除了大货车和你较劲，或者没看到你。那就剩下情况你跟车距离比较尴尬，不远不近。开车时这些都能预判出来的，你看到旁边车道相对较慢，那他必然会有变道预期的，这时你要不快速跟进，不留空档。要不就佛系点，放慢拉开足够大空档。让他变道。
8、对突然变道插进来的车能有反应就不错了，辅助驾驶还是得靠人。只能在一定程度上减轻负担。
9、避免？很简单，但别跟大货车尾，也不要跟大货车平行，要么超车要么让速。我蛮佩服的，这种车速下还敢相信巡航系统，车流量一大或者路况稍微有变化我都是第一时间关掉巡航自己开。es系统确实好用但不是万能的，也不是百分百安全。我的巡航也只有高速长途路况好的时候才开启。另外补充一个小知识，自适应巡航只是l2级别辅助驾驶，是无法识别静止物体的，如果在你巡航的时候前面有个静止障碍物，自己不减速相信系统的话就～
10、跟车距离可以手动调节的。
11、速度快应该适当调远跟车距离。如果有情况最好点一下刹车或者撤销键自己接管，等距离合适了再点一下reset恢复巡航。整个过程无缝衔接行云流水，熟练应用后高速我基本不太用刹车和油门，速度、距离可以随时调节。
12、速度快就把车距调大，同时在大货多的时候取消巡航，自己控制。
13、在市区打开自适应巡航斯巴鲁森林人到转盘转弯时左边有车过来不会减速制动，吓得我点了一脚刹车。还有直行到路口右转时不会减速，需要你踩一脚刹车减速。
14、调远跟车距离。
15、可以调跟车距离远近啊，就在方向盘上。
16、125还调近？这个速度我都是调到最远距离。
17、这只不过是辅助系统，建议还是要认真点，精神集中点，生命安全第一。
18、我从北京到西安，西安回北京，全程没用过定速巡航，这玩意真不能指望。还得靠自己续命。
以上为是众多车友对《斯巴鲁森林人》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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