名爵MG MULAN 刚在抖音上看到四驱版的赛道测试，说是动力衰减很厉害，现在有点小纠结了。

名爵MG MULAN问题

刚在抖音上看到四驱版的赛道测试，说是动力衰减很厉害，现在有点小纠结了。

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名爵MG MULAN 刚在抖音上看到四驱版的赛道测试，说是动力衰减很厉害，现在有点小纠结了。车友建议：

1、这家还有后续。

2、媒体的测试我全程看了，不是特别客观，测试条件不明，与我们内部反复验证结果出入很大。且0-200m加速时间与尾速成绩与0-100km/h加速时间结论不符，建议还是等提车用户的真实口碑验证，相信会还Mulan一个公道。

3、看到清一水的进口合资车，就知道他是故意带节奏的，首先价格差距很大，这种比较完全不合理，其次国产有的是厉害的车，他却用打压木兰的方式去宣传那些洋货，有充值的嫌疑。

4、这个E电园不一定靠谱，车友群里有厂方工程师，同样的车跑圈可比他这里成绩好多了。

5、特斯拉单永磁电机的30分钟极速是180km/h，吉利的极星2单永磁同步电机是170km/h，连大众的垃圾电动车的单永磁同步电机也是160km/h。而同样是双永磁同步电机，蔚来的es6这项指标一样是180km/h,保时捷Taycan是200km/h，这就是为什么taycan能弹射起步那么多次都不会功率限制的原因，别人设计的性能冗余就很多. 汉的30分钟极速140km/h，意味着更高的速度能维持的时间会迅速减少，并且这个迅速减少还不是线性的。

6、B站有一镜到底的工程师刷圈视频，自媒体不能看看就信的。

7、不然你以为价钱能这么便宜？电机电控不好，一般性能热衰减会很严重。

8、对车对媒体也不能看单一评測就下结论。不过就评測方指Mulan偷换了PS5来看，好成绩也是废的。还以这钢炮架构包尾，可见很符合MG的一向成绩。

9、想了解转弯半径到底多少。

10、最早就担心过热衰减了，漂移那个视频有人说过不能长时间漂移。

11、对比的车没有低于25的，这不恰好说明这个车可以越级PK吗。

12、性能多少存在点问题吧。不过这个主持人的言辞，有点出圈，表现出对厂家的极度强势。评测机构，还是冷静平和一点才有公信力。

以上为是众多车友对《名爵MG MULAN》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。