玩车迷_长安UNI-K iDD UNIK-IDD宣传是三离合变速箱,就是一套6速双离合+P2电机组成的一个集成变速器,他为什么不
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长安UNI-K iDD UNIK-IDD宣传是三离合变速箱,就是一套6速双离合+P2电机组成的一个集成变速器,他为什么不

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UNIK-IDD宣传是三离合变速箱,就是一套6速双离合+P2电机组成的一个集成变速器,他为什么不宣传是6HDCT呢,这样还通俗易懂?现在好多人一说这车三离合新能源专用变速箱,好高大上。但是长安官网和发布会也没有给出具体原理图什么的,这有些虚假宣传的擦边球了

下面小编为大家整理15个长安UNI-K iDD车友关于《长安UNI-K iDD UNIK-IDD宣传是三离合变速箱,就是一套6速双离合+P2电机组成的一个集成变速器,他为什么不》的建议,具有很好的参考价值。

长安UNI-K iDD UNIK-IDD宣传是三离合变速箱,就是一套6速双离合+P2电机组成的一个集成变速器,他为什么不车友建议:

1、长安仅仅是在变速箱前面加了一个驱动电机,电机还需要通过6档变速驱动车辆。比亚迪的是电机直接驱动车辆,高速发动机介入,奇瑞吉利是电机也可以在低速直接驱动车辆,中高速发动机介入。不知道我说的给对!就技术层面而言,长安这是老一套了。

2、这个双离合改过的,在低速状态下也能保持高转,分流充电,所以这么宣传也没毛病。

3、长安应该是全球首创的6档。

4、不应该是全速域混动变速箱。

5、长安车不是8AT不要买。

6、能经受市场考验,是硬道理。

7、比亚迪dm一样。

8、没电是另一个车了。

9、反而很多听三离合觉得挺拉胯。

10、在中国,博格华纳传动事业部为国内两家自主品牌巨头开发P2三离合器模块。2020年,博格华纳完成对德尔福科技的收购,也将为客户提供P2混动构型的电控产品。2021年,为国内两家自主品牌巨头开发的P2三离合器模块即将批产。博格华纳的P2 混动模块将电机直接置于内燃机和变速器之间,可以直接安装在变速箱输入轴上,便于集成和兼容现有的车辆平台,实现经济的动力混合。这种创新的P2解决方案集成了三离合器、P2电机、冷却系统等。其中三离合器中的一个分离离合器允许系统与发动机分离以实现纯电动驾驶,使得客户能够实现各自所需的燃油效率和性能目标,而高性能、低噪声的P2电机可提供高达95%的峰值效率。

11、p>博格华纳助力长安汽车,提供新一代P2混合动力模块等技术,2019年11月6日,博格华纳与长安汽车正式签署了P2混合动力三离合器驱动模块和P2液压控制模块来匹配长安旗下全新一代混合动力专用变速箱。具体信息自己搜:博格华纳P2。

12、P2电机真是老一套了,宣传馈电油耗只有5个大概率是扯淡。

13、什么都不说就看看后期市场反应和油耗了好了就买不好就算了。

14、和上代比亚迪dm有毛区别,真正做到上市即落后,有电一条龙,没电一条虫,综合油耗1升是么。

15、这混动,好像不够比亚迪吹得响。

以上为是众多车友对《长安UNI-K iDD》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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