大众ID.4 X 体验过id4的巡航和车道保持,确实很好用,但有谁用过80公里保持车道的情况下自动过这个弯?反正每次我到
大众ID.4 X问题
体验过id4的巡航和车道保持,确实很好用,但有谁用过80公里保持车道的情况下自动过这个弯?反正每次我到这里都没这个信心,要减速自己开过去。有试过的兄弟知道吗?
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大众ID.4 X 体验过id4的巡航和车道保持,确实很好用,但有谁用过80公里保持车道的情况下自动过这个弯?反正每次我到车友建议:
1、今天刚跑了几百公里高速,大多数都是开的自适应巡航,今天还碰到大雨天,真的很好用,比人眼看的清晰太多,依旧115开着,一点都不怕。
2、回头弯不行的,到一半的位置会识别不到车道。
3、电动知士有测试,80速度高了,理论上没有车过。
4、辅助驾驶我是不敢开,本意挺好,是省心的功能,但是我开完了倒一直提着心。
5、再给你说一下,我用L2时,右道车辆突然变道插我前面,我车没有自动刹车,我只好自己刹。大众这个真不行,少用。
6、系统设定,大于15度的弯不支持。
7、这种弯在高速上,限速40-60。不违反法律法规的情况下,辅助驾驶没问题。
8、手动过这个弯,这只是个驾驶辅助离自动驾驶还有十万八千里。
9、过不去。
10、我试过,急弯基本都不行,需要人工干预。
11、这种弯,别说80了,40的速度都过不去。
12、角度大点行,小角度就不行了,你图上的这角度,我是不放心完全交给辅助驾驶的。一般都是手跟随。
13、能车道居中吗?我发现会走 s线。
14、八十你自己开也过不去啊,匝道上那么大的弯,限速40,最多开到50多,再快飞出去了。
以上为是众多车友对《大众ID.4 X》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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大众ID.4 X 求助,id4C和id4X怎么选,长续航PURE+版本,目前葱懂车帝对比,C比X多了自适应巡航,两个喇叭,1、各有各的好,外观前脸、屁股和轮毂略有区别,内饰中控扶手处也不同。不过我个人喜欢X的内饰座椅配色所以选了X。这种事情别听其他人,遵从自己喜欢即可。2、多谢各位