威兰达-丰田的设计师是怎么想的呀,把挡把设计在靠近副驾驶一侧,挂挡让副驾驶操作吗? 感觉这是汽车中操作最多的地方了,左边留一小块空格子有啥用啊?还那么小,放个卡也放不下,很鸡肋 而且弄个ECO\NORMAL\SPORT这三个按键也不常用啊,本来挺喜欢这车的,这中控这的操作真是尴尬了,我真是有点没看懂丰田这波操作。
威兰达丰田的设计师是怎么想的呀,把挡把设计在靠近副驾驶一侧,挂挡让副驾驶操作吗? 感觉这是汽车中操作最多的地方了,左边留一小块空格子有啥用啊?还那么小,放个卡也放不下,很鸡肋 而且弄个ECO\NORMAL\SPORT这三个按键也不常用啊,本来挺喜欢这车的,这中控这的操作真是尴尬了,我真是有点没看懂丰田这波操作。问题
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威兰达丰田的设计师是怎么想的呀,把挡把设计在靠近副驾驶一侧,挂挡让副驾驶操作吗? 感觉这是汽车中操作最多的地方了,左边留一小块空格子有啥用啊?还那么小,放个卡也放不下,很鸡肋 而且弄个ECO\NORMAL\SPORT这三个按键也不常用啊,本来挺喜欢这车的,这中控这的操作真是尴尬了,我真是有点没看懂丰田这波操作。车友建议:
1、可能是设计给外国右方向车用的,改回左方向中国使用为了省钱就通用了!。
2、什么车?。
3、哪一款,还是都这样,请标明。。
4、确实,再不济也可以把挂档靠近主驾驶这边,按键靠近副驾驶那边也会好操作很多的,至于你说的这三个模式用的还确实比较多,反正我经常会切换节能模式和运动模式的。。
5、同感,这是我不买它的唯一理由。。
6、正真的反人类设计。
7、我也是这样觉得的,丰田的设计师给新款荣放改的最失败的地方,应该就是档把位置了,过于靠近副驾驶,给人的感觉这车是右舵车,也不方便驾驶员的操作。同样设计的还有广汽丰田的威兰达,这两个真的是难兄难弟啊。有些人说是TNGA平台都这样,但实际上看亚洲龙,人家就是把档把设计在驾驶员这一侧了,而不是TNGA的汉兰达,也是让档把靠近驾驶员一侧。所以这么一对比,荣放和威兰达的档把设计一点都不人性化了。。
8、可能是把挡把放右边方便按建的操作,。
9、新RAV4。
10、我也觉得不方便,换挡时还要倾斜身体,所以放弃了。
其他补充:
1、威兰达。
2、新款威兰达。
以上为是众多威兰达车友对《威兰达丰田的设计师是怎么想的呀,把挡把设计在靠近副驾驶一侧,挂挡让副驾驶操作吗? 感觉这是汽车中操作最多的地方了,左边留一小块空格子有啥用啊?还那么小,放个卡也放不下,很鸡肋 而且弄个ECO\NORMAL\SPORT这三个按键也不常用啊,本来挺喜欢这车的,这中控这的操作真是尴尬了,我真是有点没看懂丰田这波操作。》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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请问一下各位懂车友,威兰达豪华版plus是不是手动按键开后背箱,没有主驾驶按键开起键?四窗没有自动上下升降?锁车后没有自,1、主驾驶位没有打开后备箱的按键,我也是跑到后备箱边手动才能打开。
丰田威兰达 请问下外循环和内循环都是同一个按键,按键灯亮是哪个开启?,1、看灯的形状是内循环,亮了就是起作用,没亮就是没起作用。2、默认是外循环,灯不亮。按下后,灯亮时为内循环。3、灯亮是开启内循环。4、亮灯内循环。5、灯亮是内循
威兰达后视镜加热按键在哪啊?问销售,他也不知道,1、如果有后视镜加热这个配置,按下图示按键,后视镜和后挡风玻璃会同时加热,如果没有,就只是后挡风玻璃加热。拓展:1、好的,谢谢。2、那个销售是兼职的。
丰田威兰达 还没学会怎么停车呢,停车后就熄火了,结果从D挡换成p挡又启动了,怎么办,哪位好友给传授一下怎么操作还没学会怎,1、启停功能使用踩刹车踩太深肯定熄火,掌握不好刹车,只能关掉启停功能,轻踩刹车就没有问题。
两驱豪P2022款威兰达。1、晚上开车操作车内按钮基本靠摸!各位亲有没有什么简单有效的好招?2、网上兜售的垃圾桶或雨伞桶,1、没有夜光灯吗按键,我礼拜六去提车,我还没注意这个问题。2、改装带灯按键。3、贴下反光贴。4、贴个反光的贴纸,还有就是买那些东西用的不多,买了基本闲置,你自己
丰田威兰达 这个车子20款领先版不能在风云行上控制吗,打开那个软件也不能呢,车友些有操作过的吗。,1、最低配不可以。
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丰田威兰达 我是个汽车小白,过两天去交钱了提2.0L豪华两驱老司机们帮忙提点一下验车注意之处及可以在店里加装的实用的升级,1、如果你是等了很久拿到的新车,没什么可验的,检查检查漆面就行。加装的任何东西别再4s店做,白给的玻璃膜脚踏行李架什么的选择性的安装,看你喜好,玻璃膜如果不挑剔
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