smart精灵#1 请教各位，有蔚来的66车主（低配ES6或EC6）体验过smart吗？求一个客观的评价，底盘滤震和NV

smart精灵#1问题

请教各位，有蔚来的66车主（低配ES6或EC6）体验过smart吗？求一个客观的评价，底盘滤震和NVH表现相较于低配版电磁悬挂的蔚来，是怎样的水平？因为正巧发现二手低配的ES6（电磁悬挂）基本也是23到26的样子，比smart贵不了多少，所以有点犹豫了

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smart精灵#1 请教各位，有蔚来的66车主（低配ES6或EC6）体验过smart吗？求一个客观的评价，底盘滤震和NV车友建议：

1、蔚来跟smart肯定选蔚来啊，空间大，家用合适。smart之前造的那些烂车，何来的品牌自信？跑远门可以租100度甚至是日后150度电池，续航其实是最不用担心。虽然没有免费换电，但收临期换电券也就500～600积分一次，其实跟你在外面充电差不多价格。

2、蔚来老款的底盘就算了，又散又软。新款的调得比精灵好一点。

3、自己实车体验一下，感觉比较真实！很多人都喜欢买新车。

4、新能源车就和手机一样。追新不追旧。

5、拿smart新车跟二手蔚来EC6比，二十多万你还能买10年车龄的奔驰S，EC6被甩不知道几条街。

6、应该没有单独的电磁悬挂吧，一般空气悬挂是带电磁减震的，就是空气悬挂中的空气弹簧调车身高低，电磁减震调软硬的，我从自己车的感觉，车速慢悬挂软舒服，高速调得硬舒服，感觉越整，有安全感。

7、蔚来吧。

8、蔚来吧，smart就是一堆塑料，吉利制造贴奔驰标，车门覆盖件，及塑料内饰缝隙大，空间小，飘。

9、做为蔚来ec6 电磁悬挂车主，说ec6悬挂又软又散的，估计根本就没好好开过这辆车。我正常开都是悬挂选择最硬，滤震效果很好，动态支撑也不错，当然不能和轿车比。但觉谈不上软，说散更是不存在，毕竟40000多的钢扭。二手ec6性价比很高，而且不超过2年的车龄升级到8155芯片，起码还能再战5年，毕竟现在ec6上的车机芯片，是2017年时候推出的。

10、二手享受不到免费换电和终身质保，图啥呢？本身就悬挂晃，座椅硬，续航又一般般。

11、各有各的好，不如先去试驾，体验会更直观的！

12、但是二手低配的ES6只有450公里续航啊，而且大车高速打折更严重。

13、电车你还买个二手的，看不懂。

14、选蔚来。

15、不建议，老款悬挂拉胯，车机反映超级慢。

16、20几万 租电的。

17、我是S6运动，22年三月份买的。当时试驾的时候是空气悬挂的。后排过减速带没有那种厚重感。现在听说升级改善了。运动版后排就有厚重感。前排都一样。。至于车身晃动问题，你车胎压一定保持一致。否则跑高速有点晃动。然后不用开舒适模式。舒适模式减震很软适合跑烂路。跑高速的话也有点晃。其他模式就挺好。 加速模式调为9.9秒那个比较好。

以上为是众多车友对《smart精灵#1》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。