魏牌拿铁DHT 按照wey牌以往车子的保值率，性价比最高的是买到一年左右公里数1.5万公里以下的二手拿铁

魏牌拿铁DHT问题

按照WEY牌以往车子的保值率，性价比最高的是买到一年左右公里数1.5万公里以下的二手拿铁

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魏牌拿铁DHT 按照wey牌以往车子的保值率，性价比最高的是买到一年左右公里数1.5万公里以下的二手拿铁车友建议：

1、拿铁用着不错，5年内没有置换打算。

2、这么好的车，谁开一万多就卖？？我的一万了，香的一批，卖车？换啥？这价位拿铁真无敌。

3、懂车的人都懂DHT拿铁，目前这个价位，性能，品质区域的车没有超出拿铁DHT的这款车……所以没有什么二手车之说，没有意义，有几个把好端端的一款车放弃了去置换一辆不如原车的车？？？除非脑子进水了……

4、换车换啥？没有可换的，除非有更智能更先进的汽车。

5、二手没有发动机，变速箱，三电系统终身质保。

6、我的拿铁到目前为止，用着不错，6年内没有置换打算。

7、比如玛琪朵大师很轻仓时候12w+，你一年二手车估计价要到10w比原价便宜。今天我一个开汽贸店的朋友说的，你看起来他12w多顶配很便宜，有没有想过这个产品力肯定是有问题才会这样可能现在这个价位才是适合他的价位。

8、如果我中奖了一个小目标，不用等第二年，我马上换车，换个摩卡P。

9、少说开八年。

10、这辈子不打算买二手的。新车贵就贵点吧。

11、拿铁不错，开十年再说。

12、6年以内不会考虑换车，拿铁'真心不错，现在侧方位倒库都习惯看360了完了，开车技术倒退了。

13、以后或许会添置电车，这个如果没有大问题不打算换了。

14、有几个二手车在卖的。

15、卖这种小众品牌的汽车，买之前就要考虑清楚，这种车就压根没有保值率可谈，转手注定就是大亏损，没办法市场行情就这样，车吹再好，但是市场不认谁都没办法。我目前手上也有一台拿铁DHT新车也是买的新的，玩了1万多公里，有点真的想换了，我认真的回顾了一下自己，从2012年6月份开始买了自己人生第1台二手大众速腾还是进口车那款，深深的记得当时玩了8个月就玩腻了卖了，这10年下来我算了一下行驶证登记过在我的名下总共有14台车了，8台是二手车，6台是新车，包括现在的拿铁DHT新车，跟自己的性格有很大的关系，玩几个月就想换，最短的一台昂科威1.5T干式双离合那一款买的新车，买过来玩了二个月就卖了，6台新车每一台都是亏损，反而8台二手车有些几个月卖掉其中还有小挣的都有，朋友们一直劝我这种人不适合买新车，买二手车最适合，对车都没有留恋更别说感情，也没有那么爱惜，操得比较猛，拿铁DHT买回来一个星期就去玩泥土山坡，轮胎干废掉一个，目前车子机械部分还没有发现什么大问题，只是担心这个新款两档变速箱抗不抗操，发动机和底盘其实不太担忧，大家都在吐槽的车机确实黑屏死机出现过，还有就是后侧刹车盘冷车走异响比较明显，跟材质有关系，毕竟成本的控制。

以上为是众多车友对《魏牌拿铁DHT》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。