长安UNI-K iDD 动能回收在什么场景设置强回收？动能回收到底设置成怎样最划算？
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动能回收在什么场景设置强回收？动能回收到底设置成怎样最划算？
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长安UNI-K iDD 动能回收在什么场景设置强回收？动能回收到底设置成怎样最划算？车友建议：
1、下坡设置强回收，其他标准。
2、任何场景都合适，划不划算取决于你的脚法。我已经适应强回收了。
拓展：
1、堵车路况，经常走走停停刹车，强回收合适吗。
2、为什么其他电动车，为了续航里程，都采用最强动能回收？ 比如特斯拉之类的甚至强制动能回收没得选。
3、不合适，除了下坡设置强回收，其他都不要设置，不然难受。
以上为是众多车友对《长安UNI-K iDD》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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长安UNI-K iDD 不经常开车的话买这个是不是不划算,1、吹空调很划算。2、看你咋想呗 你不把他当个驱动方式 就像四驱和两驱的分别 你把他当个配置 你可以停车吹空调 可以放电 可以享受电车带来的感觉 还可以免购置税
长安UNI-K iDD Unik-idd农村家里不好安装充电桩的，买它划算不？而且我一年跑路最少2万公里，买它是不是得经,1、只听说城里不好充电的第一次听说农村不好充电的。2、你要是不好充电就买油混，不上绿牌不充电那个，插混不充电馈电跑就划不来了，没充电条件上油混吧。问题是乡下怎么
长安UNI-K iDD 前期用纯电，跑一百公里，在用hev模式，这样200公里高速路，成本应该更划算吧,1、高速直接保电跑。2、跑高速的时候，保电设置高一点，这样下高速直接用电，就更划算了。3、速度上来之后的hev然后把电用在低速，电用完最省。4、应该满电her模