玩车迷_魏牌拿铁DHT 搜了一下h6的颗粒捕捉器问题还是存在的,请问有每天5-10公里短途为主的拿铁车主,出现过颗粒捕捉器再生的
玩车迷 拿铁dht 正文

魏牌拿铁DHT 搜了一下h6的颗粒捕捉器问题还是存在的,请问有每天5-10公里短途为主的拿铁车主,出现过颗粒捕捉器再生的

魏牌拿铁DHT问题

搜了一下h6的颗粒捕捉器问题还是存在的,请问有每天5-10公里短途为主的拿铁车主,出现过颗粒捕捉器再生的问题么?

下面小编为大家整理3个魏牌拿铁DHT车友关于《魏牌拿铁DHT 搜了一下h6的颗粒捕捉器问题还是存在的,请问有每天5-10公里短途为主的拿铁车主,出现过颗粒捕捉器再生的》的建议,具有很好的参考价值。

魏牌拿铁DHT 搜了一下h6的颗粒捕捉器问题还是存在的,请问有每天5-10公里短途为主的拿铁车主,出现过颗粒捕捉器再生的车友建议:

1、确实存在这个现象,在油电配合机制策略没有发生变化的前提下,发动机介入频繁就是颗粒捕捉器轻度碳再生机制,抑制发动机停机造成的。目的就是防止堵塞。对于长期市区短速低速行驶,建议一是油门该踩就踩,不要舍不得启动发动机。二是有时间还是要跑一跑高速。

2、我单程10km,水温都到不了90度,2500km了,还未发现gpf故障提示,但是有时发动机会持续工作一段时间可能是在重生gpf。

3、混动车不用担心颗粒捕捉器的问题,因为发动机可以随时高转速运行清除堵塞的颗粒,顺便发电了, 不管你是短途还是低速行驶。

以上为是众多车友对《魏牌拿铁DHT》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/

更多精彩内容

上一篇:

下一篇:

拿铁dht百科排行榜

最新汽车百科