星途追风 搞不懂为啥奇瑞要把1.5T发动机＋cvt这套配置给星途，这不是拉低品牌形象吗？一个老发动机，连缸内直喷都不是，

星途追风问题

搞不懂为啥奇瑞要把1.5T发动机＋cvt这套配置给星途，这不是拉低品牌形象吗？一个老发动机，连缸内直喷都不是，怎么吹？星途就应该走高端路线，至少得是1.6T，双离合。CVT给艾瑞泽，也只能给艾瑞泽。

下面小编为大家整理22个星途追风车友关于《星途追风 搞不懂为啥奇瑞要把1.5T发动机＋cvt这套配置给星途，这不是拉低品牌形象吗？一个老发动机，连缸内直喷都不是，》的建议,具有很好的参考价值。

星途追风 搞不懂为啥奇瑞要把1.5T发动机＋cvt这套配置给星途，这不是拉低品牌形象吗？一个老发动机，连缸内直喷都不是，车友建议：

1、星途就不应该拉低售价，把最低配价格拉到和瑞虎7瑞虎8一个档次，这是要窝里斗吗？况且这么大一个车，用老1.5T＋cvt的组合，合适吗？艾瑞泽用这个没问题，但星途用这个，人家买回去体验是要打折扣的，这不是损害品牌形象吗？

2、我并没有买星途，车子是艾5plus 1.5T。只不过逛车圈发现追风竟然有1.5T车型。我以为星途作为奇瑞主推的高端，应该不会再用这套老旧的动力了。毕竟1.5T电喷＋CVT组合，只值10万块。再往上卖产品力不强。艾瑞泽用这套动力可以说是性价比高，给瑞虎用都嫌拖后腿。星途应该就是1.6打底，这台发动机无论是动力还是油耗，都完胜1.5T。小熊油耗的数据，1.5T的追风平均9.48个油。1.6T追风只要8.78个，更省油。有人说这是为了拉低售价。私以为星途把最低价卡到10万元还是太保守了，完全可以全系1.6，然后12万起步。12万以下交给瑞虎8和瑞虎8plus。星途要传达的绝对不是性价比，而是奇瑞对造车的最深刻理解。唉，啰啰嗦嗦写了一大堆，就是觉得奇瑞星途和瑞虎8 瑞虎8 p这几个系列实在没有理清楚，到底哪些车是低价走量，哪些车主打性价比，哪些车要有设计感以及明确的品牌调性。

3、这款电喷机热效率高37.1，156马力230扭矩，动力够用，涡轮响应快无迟滞。与一般直喷机比，不易积碳，不用颗粒捕捉器，加油92，省心好打理，强于德系1.4直喷。9CVT技术成熟，钢带用材好，输出线性平顺，故障率低，不输日系。这套组合奇瑞磨合了好多年，不断优化升级，技术成熟，参数指标优秀，省心耐用，非常适合家用的一个选择。

4、其实挺多买1.5的啊，大家只是想要一个动力平顺的组合。别忘记了，你开始1.6卖不动的时候，是1.5的出现让销量慢慢起来的。现在腰板硬了就嫌弃我们拉低你档次了？

5、追风就不应该上瑞虎平台，直接上火星平台。

6、确实！

7、星途LX上市就是1.6T的，没有1.5.但是销量很差，只好上了1.5的拉低价格。星途的失败是三大品牌捷途星途奇瑞定位混乱，大件通用。体现不到星途的高端。另外星途lx配置偏低，比如1.5的只有两个配置，最起码一种排量要有四个配置。

8、买星途就上1.6T中配以上的就好，支持星途，支持奇瑞高端。

9、追风作为星途入门级产品，就是个走量车型，赚钱还得靠凌云和揽月，至于拉低品牌形象，我想请问有几个人知道星途这个品牌呢？所以拉不拉低都无所谓了，还有这款1.5T发动机保留的初衷我想就是为目前DHT混动做铺垫的，你们觉得呢？

10、为了拉低价格。

11、拉低售价，仅此而已，一开始没1.5的。

12、领克也有1.5t3缸的车子，走量而已。存在即合理。

13、可以给一些预算有限但想要星途质感的朋友多一个选择，对消费者有益，但对品牌成长不利。

14、我买的是1.6的星途动力牛逼。

15、星途追风整体还不如瑞虎7大呢，1.5T足矣。

16、我也觉得，真没必要1.5加CVT。

17、很多家庭用车的需求，发动机要经济耐用，动力够用就好，喜欢平顺线性的动力输出，看重驾乘的舒适性。奇瑞的1.5t+CVT很好的满足了这些需求，既有日系的平顺舒适，还有奇瑞车身钢材用料扎实、高安全性的优势，动力也可以碾压低端德系。星途通过更高端的内饰、底盘用料，和更豪华的配置，营造出了更豪华的驾乘感受，提现了星途品牌的高端。

18、没有1.5t的话，我当时就买其他车了。

19、就是这，宽其实还好，就是高度，就算在中大型SUV里面也算高的了。一高就显的窄，和其他车停在一起，气势一下就没了。

20、有些人就是站着说话腰不疼。

21、星途有几个知道，还品牌形象。

22、为了拉低售价啊，本来就卖不出去，你还想把1.5砍了，不想让星途活吗。

以上为是众多车友对《星途追风》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。