吉利豪越 扭力梁式悬挂好,还是多连杆悬挂好
吉利豪越问题
扭力梁式悬挂好,还是多连杆悬挂好
下面小编为大家整理8个吉利豪越车友关于《吉利豪越 扭力梁式悬挂好,还是多连杆悬挂好》的建议,具有很好的参考价值。
吉利豪越 扭力梁式悬挂好,还是多连杆悬挂好车友建议:
1、豪越得扭力梁调教的还是不错的。
2、就这个车,不告诉你是扭力梁还是多连杆,你在城市道路里开你自己都感觉不出来到底是什么悬架。舒适最重要。
3、具体还是要根据车辆整体调教和车型来选的,没有绝对的好坏。
4、扭力梁是非独立悬挂也称板悬,通常价格较低,对车内空间占用较少,但是坑洼碎石道路的过滤能力不如多连杆独立悬挂,多用于低端车和商务车,但是乘坐舒适性还要看厂商的调较水平。常规理解多连杆更好一些。
5、奥德赛,gl8都是扭力梁。
6、理论上肯定独悬好,上限比扭力梁高。
7、那要看什么车 有些车把独立悬挂做得什么都不是 有些车把扭力梁做得比独立悬挂要好。
8、没毛病老铁。
以上为是众多车友对《吉利豪越》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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看了看MPV基本都是扭力梁悬挂,为什么都说豪越不好啊,我还去看了看gl8也是非独立啊,豪越的价格和七座很符合我的实际情况,1、我还真就看上了这扭力梁,地台不会隆起,后排空间大,特能装。你看五菱宏光,多能装,开不烂。虽然我不是车主要找的就是mpv的空间和承载能力,但要suv的底盘高度