玩车迷_2019款 新智跑车主,行驶1万公里,一直都有一个问题,每次走坑洼的时候(前轮压到坑洼里,坑不深),前轮总会产生非常大的
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2019款 新智跑车主,行驶1万公里,一直都有一个问题,每次走坑洼的时候(前轮压到坑洼里,坑不深),前轮总会产生非常大的

起亚智跑问题

2019款 新智跑车主,行驶1万公里,一直都有一个问题,每次走坑洼的时候(前轮压到坑洼里,坑不深),前轮总会产生非常大的

2019款 新智跑车主,行驶1万公里,一直都有一个问题,每次走坑洼的时候(前轮压到坑洼里,坑不深),前轮总会产生非常大的金属撞击声,吓坏了我,每次都要停下来,检查一遍,发现也没哪里有问题,各位小伙伴你们的车是否也有类似问题?

下面小编为大家整理22个起亚智跑车友关于《2019款 新智跑车主,行驶1万公里,一直都有一个问题,每次走坑洼的时候(前轮压到坑洼里,坑不深),前轮总会产生非常大的》的建议,具有很好的参考价值。

2019款 新智跑车主,行驶1万公里,一直都有一个问题,每次走坑洼的时候(前轮压到坑洼里,坑不深),前轮总会产生非常大的车友建议:

1、通病喔,给四儿子店加胶垫解决。

2、起亚通病,开起亚伤心了。再也不会买起亚车了。

3、换成米其林的轮胎就不会有这个问题了。

4、没用的,这个问题我跑4s点好多次了,我直接要求换减震,都没用。现在还是会响。

5、相信买过智跑的车主,第二辆车再也不会选起亚车了。

6、好车都这样 耐克森轮胎吧。

7、我的没有。

8、车友们,你们加速的时候油门有抖动的状况吗。

9、这车减振器行程太短在加上没有缓冲较快快速过坑减振器到低了说白了就是偷工减料了。

10、分辨一下是擦到底盘还是避震器到底,短时解决就是加胶垫。想永久解决就换车,这个级别和接近价格的日韩车淘汰。国家对底盘最低高度没有强制标准,车企减配还要舒适性,避震系数就很小,空车看底盘高度还可以,单人已是勉强,多人过坑是必然出问题。本是车辆缺陷,没强制标准就不算,重载过坑时底盘高度是老司机买车必备条件。

11、黑色显小么?我也想搞太黑色,大气!

12、我的也出现过一次,金属撞击声,声音特别大,吓人,还没有去4儿子解决,不知道怎么解决呢。

13、智跑的减震能调吗?过个坑还得减速,缓震效果不理想啊。

14、是不是设计缺陷。

15、一般走到这种坑洼路面的时候都是需要减速慢行的,如果说速度比较快,就容易把减震颠倒根儿就会出现这种声音。

16、关于你说的这个金属撞击声音,应该是车子的减震弹簧发出来的声音,这个属于正常现象。所以说在过坑的时候建议减速慢行。

17、胶圈没有用,

18、我当时新车跑的时候过坑也是这样就像是砸大锤的声音。

19、我的也是这个毛病,19款的跑了两千公里了,出现两三次了无语。

20、我的也是这个毛病,想问一下你的解决了吗?怎么处理的?

21、智跑的通病,我的也发生好几次了。

22、这是个通病,我16款也。

以上为是众多车友对《起亚智跑》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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