标致4008 有没人试驾发现，4008号1.6t的和1.8t的区别，总感觉1.6t的顿挫很多，也试驾过凡尔赛，第三代的1

标致4008问题

有没人试驾发现，4008号1.6t的和1.8t的区别，总感觉1.6t的顿挫很多，也试驾过凡尔赛，第三代的1.6t，油耗降低了，但反而觉得顿挫更严重了，尤其是23档。如果驾驶过天逸或者4008再去试驾凡尔赛就很容易发现。发动机难道调教成是为了省油放弃了平顺性？

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标致4008 有没人试驾发现，4008号1.6t的和1.8t的区别，总感觉1.6t的顿挫很多，也试驾过凡尔赛，第三代的1车友建议：

1、我买车时是销售经理开车带我体验的，没敢让我开（那几天郑州有个人买林肯试驾出车祸了死了几个人，郑州都不让买家试驾了）1.8t的顶配动力挺猛，我买的1.6次低配，的确有顿挫，我没放心上，好开就行。一直踩油门等它自己升档好点不怎么顿挫。

2、23档顿挫是因为爱信8at设计就是这样，两档切换的时候行星架会翻转，冷车明显点，热车不太感觉得到，估计是你试驾的时候车子状态不一样。

3、今天刚听了河北音乐广播的节目，一个维修专家说尽量别买1.6的，这个和宝马同款发动机，修的师傅们头痛，如果喜欢标雪就买1.8的，无论质量还是法系地盘给你的感受那才是质的飞跃。。。我也不懂直接转述。

4、爱信6AT经典，8AT渣得一笔。

5、我开了半年多得1.6t，我也没发现有你说的那么顿挫，城市用车，跟跟停停，很顺滑，至于你们说的2-3只是冬季冷车启动，大脚油门会有，正常红绿灯跟车是丝毫感受不到，而且冷车的顿挫感也不是很强，最起码at比cvt开起来驾驶感受很多了。

6、CVT和马自达6AT平顺性好。

7、好车好价好销量。

8、新车一般顿挫都很少，你上去就感受到顿挫了。

9、感觉偶尔会有顿挫，一方面是和自己踩油门有关，另一方面确实在提档时会偶发顿挫，但也不频繁啊，总体来说还是挺平顺的。

10、我的感觉不明显。

11、买电车就不会顿挫了。

12、可能是你开车技术不行，油门控制的不好，所以感觉顿挫明显。

13、1.6本来就有顿挫，2档最明显。

14、开车习惯就好了。

15、at通病，加上匹配不是很牛逼，就这样。

16、我的新款50081.6➕8AT三档降二档顿挫特别严重，真不知道厂家换装8AT 是为了啥，真让人挺郁闷的。

17、所有的爱信8at全这德行。

18、转速压的有点低。

19、没感觉出来。

20、过了磨合期好像就没有了。

21、我现在开的是手动挡，还有比这个顿的吗？差不多就可以，就那点钱，除非你买cvt。

22、我的是4008，1.6的去四s店升级了下程序后，怠速转速高了一点，抵挡换挡的转速也变高了点。油耗高了一点，但是抵挡顿挫变小了。

23、这是AT天生的缺陷。

以上为是众多车友对《标致4008》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。