宝骏560顿挫严重

宝骏560宝骏560顿挫严重问题

宝骏560,请大神帮忙解答1挡起步车抖动1~3档换挡有顿挫感怎么回事？新车1400公里

下面小编为大家整理16个宝骏560车友关于《宝骏560顿挫严重》的建议,具有很好的参考价值。

宝骏560宝骏560顿挫严重车友建议：

1、如果车的离合接触点较高，自由行程较大，这也是许多车友特别是新手换挡所疑惑的问题，而在日本车不常见。新手换挡的动作慢，在你踩下离合后再换挡时，这时转速下降的很快，已经不能和当前的档位和速度相匹配，解决的方法就是缓松离合。这里面也有技术问题，到底咋样松离合才算正确？看见许多的宝友的回帖说：先块后慢，在结合点之前块，接近结合点时慢。这些东西说起来简单，真正能做到很难，就是说这话的同学他是不是能做到也很难说。因为松离合是个动态的过程，并且这个过程看不见摸不着，都靠用脚用心来体会。况且这个结合点到底在哪里里，更要因车而异，差异的车型差异的车，它们的结合点都有区别，这些只能靠自己来掌握。先快是为了缩短换挡的过程，不至于使转速和车速下降许多，以至于不利配合；后慢是为了使离合柔性结合，不使机件因差速太大造成冲击，也不至于产生顿挫感，用离合器片缓慢的结合来中和掉正负摩擦片之间的速度差。在现实操作中，能很好的利用和掌握这个过程需要有一定的经验，这个经验是靠日常的积累和车手自身的素质来实现的。有时为了减少换挡过程中已经形成的差速，需要稍补一点儿油门提高一些发动机的转速来实现。真正经验丰富的车手，有时并不这样操作，他们换挡的过程相当的麻利迅捷。首先加油使速度提升然后迅速踩下离合，几乎在同时摘挡、挂档、快速松离合，这个过程相当的快，几乎在转瞬之间，在发动机转速还没有下降多少时，这一系列的换挡过程已经结束，一名优秀的司机在驾车过程中，你几乎感觉不到他在换挡.这是换挡的最高境界，但是他们也是一步一步走过来的。首先他们要熟练掌握的就是：快踩离合、更换档位、松离合先慢后快找准结合点，必要时在松离合的同时补一点油门。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！。

2、你又不是车主！！！。

3、1挡到3档换挡时把油门松了。

4、有收油。

5、谢谢。

6、是车主没认证。

7、amt？mt？？只可意会不可言行。。。。收油踩离合换挡，离合快结合时候离合停顿一下！加油！就这么简单！你这技术不适合开mt。

8、转速没上去就换挡，容易抖动，你试试2000转之后换挡。

9、多学学，我的开了一个多星期就练的差不多了，慢慢就会开了。

10、我的没有问题。

11、档位和速度不匹配当然会有顿挫。

12、换挡时机要把握好，要换挡一般在2500转左右，这时候一般你油门放的快点，但车不会抖动，如果1500转你就换挡就要看你技术了，油离配合好也不会抖的。

13、2000再换挡！。

14、多练习就好了，换挡时机和转速控制好。

15、我的只有1挡进2档有顿挫，但是也是时有时无，我估计可能也是离合松得太快了。。

16、就是技术不行，没有其他，慢慢就会了，就好了。我买车第一天回来，熄火次数自己都记不住了，逢红绿灯就熄火，现在开了1.5万公里了，技术不说好，但想熄火想换挡顿挫都难了，有时候会有一两次挂错档，1挡推到3档去了。。

以上为是众多宝骏560车友对《宝骏560宝骏560顿挫严重》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。