宝骏560-过坎底盘异响，不是过坑吱嘎吱嘎响

宝骏560过坎底盘异响，不是过坑吱嘎吱嘎响问题

宝骏560,大家的车在1挡不加油的情况下过减速带有没有前悬挂响声，形容不上来，类似一根筷子放到铁管里晃动的声音。4儿子的试驾车都有。17的律动版也有，只是声音小一点。

下面小编为大家整理13个宝骏560车友关于《过坎底盘异响，不是过坑吱嘎吱嘎响》的建议,具有很好的参考价值。

宝骏560过坎底盘异响，不是过坑吱嘎吱嘎响车友建议：

1、右侧很明显，感觉有什么东西在晃动。

2、感觉两边都响，速度快了就听不到了。找不到原因。愁人。。

3、是的，我的也有些声音，低速过减震带的时候尾箱有些细碎的声音，但是不像你说的铁管晃动的声音，感觉是塑料挤压的声音。在悬排系统中，减震器、悬挂球头和下摇臂是容易出现问题的部位。减震器是一个阻尼元件，它能将一个来自路面的快速巨烈的震动变化减弱为一个比较小和缓慢的冲击，当然是和悬挂弹簧和缓冲橡胶元件同时配合工作。从我们的实际维修工作来看，减震器的寿命在一般情况下，为十万公里以上。定期观察一下自己车的四根减震器是不是有油渍渗出即可提早知道哪个减震器将要损坏。不过有时即使有油渍出现，有些减震器的性能也有所下降，比较一下自己的车在新车时的感觉，当明显感觉行驶在不良路面时有非常低沉的咚咚声音时，有可能前减震器性能不好了，只要不漏油，这并不影响正常驾驶。但是，当你前轮后轮区别同时越过比如减速坎这样的规则障碍时，用余光明显察觉到车子在上升和下降时两边高度变化不一致时，你的减震器肯定有一根已经损坏，去检查一下吧，肯定漏了很多油甚至漏光了。赶快去更换新的。有个误区是减震器坏了，最多影响舒适性，其实你仔细体会在快速转弯时，可操控性已经大不如从前了，甚至转弯有点心里没底了。悬挂球头非常重要，它就像膝盖一样，一个强有力的支点，同时因为它承力很大也容易损坏。损坏的原因一般是磨损有旷量。从实验的角度讲，越是快速和细小的路面冲击，悬挂球头越是容易听到咯楞的异响，因为悬挂球头的旷量最多是1mm大小，在特别颠坡的路面，我们一般驾驶都很慢很小心。旷量不易发出噪音，所以有时是在一般路面，甚至看上去很平坦的路面上。悬挂球头那不规则的咯楞声会非常明显。下摇臂是几乎所有麦克弗逊式前悬挂的易损部位。一端连着车身，一端连着悬挂球头，轮胎的上下起伏都由它控制着。除了正面严重冲击(大到使轮胎和钢卷损坏的冲击力)引起下摇臂变形外，一般的损坏都是摇臂内橡胶支承元件的损坏。你自己可以试一下检查自己的车下摇臂的好坏：听声音有类似悬挂球头的噪音，或是用脚向车身后方向蹬踏前轮胎，轮胎有没有明显向后移动，两边是不是移动量相同。或者干脆路试，中速行驶时手不扶方向盘，急踏刹车再急踏油门加速，观察方向盘有没有左右摆动，观察车头有没有倾向一边。希望对你有帮助。

4、你是技师？我也不清楚是不是减震，前轮过坎响，后轮不响。速度大于20吧，就听不大到了。还有，我有五六次出现过红绿灯急刹的时候方向盘向左使劲偏，要使劲抓住才行。。

5、等回复。

6、不是技师，在4S待过。电子助力和惯性吧。

7、不清楚，我以为是轮辙的事。谢了。。

8、这个是下臂的在响，跟我一样换一副新下臂会好个半年左右！。

9、四个悬挂都有异响去服务站也找不到原因有知道的吗。

10、和升级减震一起换掉，是不是会更好？。

11、找不到才不放心。。

12、应该吧关键是升级减震带个新的下臂螺丝。

13、叮咚隆冬强，duang。

以上为是众多宝骏560车友对《宝骏560过坎底盘异响，不是过坑吱嘎吱嘎响》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。