宝马X5(进口) 求教 理工男的困惑 像X5 5系标轴轴距都用在哪儿了 标轴车不管级别后排纵向空间是差不多的 先抛砖引玉
宝马X5(进口)问题
求教 理工男的困惑 像X5 5系标轴轴距都用在哪儿了 标轴车不管级别后排纵向空间是差不多的 先抛砖引玉 可能的原因 欢迎解惑1. 为了塞v8 因为x3m/m3是只有L6,所以需要使用一部分轴距,不过像c63 捷豹XE 这样的B级车也一样能塞得下,并且捷豹xe也同样是双叉臂,没道理bmw塞不下,不过倒是有可能不是因为v8太长(感觉直6长度应该和v8差不多,要不就没必要v8,直接直8了,这个瞎猜,没有数据支撑),而是因为v8太重,需要考虑v8下的5050配重,但是从产品角度M毕竟卖的少,只是为了M而牺牲以下真正走量的车型也不是好的产品策略,所以v8这个也不能完全站得住脚。2. 更厚的座椅,这个确实,不过看上去顶多多个2-3cm,相比B级C级10多cm的差距应该是次要因素。另外还有坐垫长度,几乎是一样,即使有少许差距,同样的坐姿也不体现在腿部空间。3. 标轴运动化的定位,后排只是按够用标准来预留空间,驾驶位靠近后轮有利于车尾跟随性,这个解释我个人觉得最有合理性,不过既然如此设定,为啥C级车还需要这么长的轴距,直接加宽不是运动性更好?不会只是为了看起来跟有气场吧。只是困惑,强迫症,愿求真相,同是标轴车主,不喜勿喷
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宝马X5(进口) 求教 理工男的困惑 像X5 5系标轴轴距都用在哪儿了 标轴车不管级别后排纵向空间是差不多的 先抛砖引玉车友建议:
1、正如你说的,还是考虑操控性和全车平衡性的原因,尽可能的保持重心稳定,所以看是轴距同样的情况下,尽量降重心,让其重心在两轴之间,所以不会将后排座椅靠后,那样重心后移,会使宝马赖以成名的操控性大打折扣的,所以不要纠结了!你比我专业得多,应该能理解!
2、这是个好问题,标轴5系轴距车长跟雷车ES200一样,轴距还更长,结果后排空间要小那么多。。昨天试了新X5,据说车长比上代长了13公分,结果后排依旧捉急。。真不懂宝马怎么整的。
3、这个标准它的车距的话,主要就是考虑到前悬和后悬来说应该会大一些,所以说空间上并没有那么大,包括这个车的重心也会偏中间一点。
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