各位亲，库斯途发动机下护板用什么材质的最好？共三款塑钢，锰钢，铝镁合金。
现代库斯途问题
各位亲，库斯途发动机下护板用什么材质的最好？共三款塑钢，锰钢，铝镁合金。
下面小编为大家整理10个现代库斯途车友关于《各位亲，库斯途发动机下护板用什么材质的最好？共三款塑钢，锰钢，铝镁合金。》的建议,具有很好的参考价值。
各位亲，库斯途发动机下护板用什么材质的最好？共三款塑钢，锰钢，铝镁合金。车友建议：
1、城市内用车，塑钢，也就是塑料的就够用。即可以防御小磕小碰，也省钱省油，拒绝浪费。
2、除非在沿海地区使用，车辆底部盐分较多的情况下，其他环境基本不需要做底盘装甲。车辆在生产时底部应用了车身防锈涂层，并在关键部位使用护板减少外部环境对车身的影响，正常使用环境下不需底盘装甲就可以满足要求。一般情况下，塑钢的就可以满足绝大部分的需求了。
3、现在路况基本比较好了，来个塑料地板就行了。
4、塑钢足够了。那些什么锰钢铝镁合金纯属增加油耗。除非路况确实太差。
5、我买的塑钢。
6、铝镁金。
7、塑钢就行！轻！装上后还能防止共振！
8、必须铝镁合金。这东西只要能用上一次就值了。
9、铝合金防水防沙缺点一碰硬物就碎，锰钢防水防沙防小擦挂就是重了点，
10、城市里用车，又不走崎岖山路，不装护板开绝对没问题的，很多品牌的车子出厂都不配护板，照样好好的。心疼爱车，选塑料就可以，价格还便宜。
以上为是众多车友对《现代库斯途》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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现代库斯途 纠结于1.5T和2.0T，本打算看看2.0的，结果说和索十同款发动机，索十那个说是有拉缸问题，1.5T的说是,1、1.5的城市通勤够用，油耗相对2.0的要省些，高速也可以！就是起步略微弱些，但只要油门稍微深踩一点基本没问题，再去说开mpv带着家人出行就是以平顺为主，自己
库斯途减配问题都说韩系车减配，那么相对于日系车和国产车，库斯途在发动机，变速箱，底盘以及配置方面减配了哪些呢？大家集思广,1、我想知道20万左右的车应该是什么样的配置应该向崂斯来斯还是滨利那些车的配置吗让我看有些30万左右的车配置也不比这车配置多什么有的接进30的车还没有这车配置多
现代库斯途 我的车是1.5T顶配，加装了360影像，现在开一段时间，倒车影像就会不显示，而且在发动机启动后，还会提示蓄电,1、360加装什么费用呢。2、后加装的都不靠谱。3、蓄电池还能发电？？4、想入1.5顶配，但是纠结没360，加装是不是基本要拆个遍了？5、我也想知道咋解决，我改
为什么途胜和库斯途的发动机是一样的，为什么马力不一样，途胜是200匹。而库斯途是一百多,1、调校不同 发动机主要看功率 功率是不一样的 库斯途肯定比途胜的发动机要稳定耐用 因为它比较保守 日韩一般对发动机的调校都比较保守 但是有些车除外 比如冠道这
现代库斯途 这车发动机和变速箱都不错，不知道底盘整不整，质感如何？,1、比奥好多了。2、比奥德赛强多了。3、去试驾。4、比奥强。