玩车迷_魏牌拿铁DHT-PHEV 用车环境:没有车库和车位,但楼下室外停车场可以220V露天充电,每年跑1万公里,平时短途多些,
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魏牌拿铁DHT-PHEV 用车环境:没有车库和车位,但楼下室外停车场可以220V露天充电,每年跑1万公里,平时短途多些,

魏牌拿铁DHT-PHEV问题

用车环境:没有车库和车位,但楼下室外停车场可以220V露天充电,每年跑1万公里,平时短途多些,由于倒班每4天有40公里的城市道路和快速路。坐标:黑龙江省想买拿铁DP,担心冬季寒冷对电池影响有多大?冬季纯电续航减半能接受。比如冬季晚上露天在外面停一宿(有220V市电,可以充电一宿),早上启动车辆后是不是应该是发动机先启动给电池预热,得预热多长时间才能纯电行驶?如果短途多的话会不会机油乳化啥的情况发生?插混到底适不适合东三省呢?好纠结啊。各位车友有明白的帮帮我吧。

下面小编为大家整理10个魏牌拿铁DHT-PHEV车友关于《魏牌拿铁DHT-PHEV 用车环境:没有车库和车位,但楼下室外停车场可以220V露天充电,每年跑1万公里,平时短途多些,》的建议,具有很好的参考价值。

魏牌拿铁DHT-PHEV 用车环境:没有车库和车位,但楼下室外停车场可以220V露天充电,每年跑1万公里,平时短途多些,车友建议:

1、东北还是得插电混动,别听他们瞎说,电池那玩意就用呗,座椅加热方向盘加热都好用,但是插电最好用的就是能提前开空调吹着,车里暖和不说上霜啊下雪的提前吹个半小时就都化了,都不用铲雪了。下班还可以定时每天几点自动开空调和座椅加热,不烧油无积碳,多好。

2、这车早就给你考虑到你这情况了,方向盘加热,座椅加热!这车零下40度一样没问题!早上启动车辆,零下开车时在app上可以预约加热就行了,你不是上车才预热,也不用时刻看,调好几点预热就行,很方便!

3、建议购买拿铁dht。首先地处东北,温度太低,且无车位,停放户外,充电难,停车难,并且不管是停放还是充电都要开启电池加温。再说一年只有一万公里,跑的不多,没有必要考虑phev。多花5万,没这个必要。仅供参考。

4、混动不用担心电池打折。有主动加热功能。插着充电枪会自动保温电池。这车有电时发动机不会动。建议去试驾。

5、黑龙江哪里?

6、楼下室外停车场是撒意思?方便充电的话 就买呗。每年公里数不少了。

7、我不这么看,坐标青岛,家里没充电桩,每天来回20公里,买的这车。买了后,出门用电丝滑,也不焦虑充电,反正车里带着油。外面充电每公里2毛,平常买菜接媳妇,都把车拉出来溜溜,也不像油车那样,省的钱不够一脚油门。如果考虑省钱,还不如公共交通。能考虑这车的,我觉得都是对生活有一点要求的。

8、直接上插混4驱,电车质感甩油车几条街。

9、我吉林的,已经提车了。你要不着急提车我可以开一冬试试效果,再告诉你。设置里有充电保温和电池预热的设置,我是觉得电池够大,就算冬天续航折一半也够用了。这个车不用考虑发动机,就混动模式开,需要开发动机它自己就开了。能用纯电的时候它都会用纯电的。当年比亚迪唐刚出的时候我去试驾,冬天,纯电模式根本打不开,温度不够默认必须开发动机。我估计拿铁这个如果需要发动机给升温的话也会自动启动的,咱们用插电混动不也是为了防止冬天不行可以用油跑嘛,而且这车用油也很省油的,我觉得还是很适合东北用的。

10、没有车位就别买了哥们,我也哈尔滨的,我刚买了车位,就准备入手拿铁P呢。

以上为是众多车友对《魏牌拿铁DHT-PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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