玩车迷_为什么双挚的1.8l比1.5l自吸的马力要小,卡罗拉双擎1.8发动机功率为什么低
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卡罗拉-想问问,为什么双擎的1.8发动机的功率那么低压

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卡罗拉,为什么1.8的发动机才73KW的功率,比别人1.5L自然吸气的功率都低,这发动机与其他自然吸气发动机有什么区别,为什么功率那么小?

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卡罗拉卡罗拉-想问问,为什么双擎的1.8发动机的功率那么低压车友建议:

1、双擎功率数字低,实际功率强大得很。

2、只用来发电不用很强动力,这种发动机效率高,也就省油。。

3、阿特金森循环就是追求的高效率,达到省油的目的。

4、阿特金森发动机。

5、功率低效率高1.8的阿特金森的设计是为了省油。

6、想得太多,书读得太少。。

7、阿特金森循环优点省油缺点动力差特别是起步时候低扭很差(原理是压缩比小于膨胀比,相当于烧1.5L排量的混合气,做1.8L排量的功,省油但是劲小)电机优点效率极高,起步转矩极大,响应快,缺点高转速扭力下降比较大(电机带负载起步相当于堵转,额定电压下电流超载,扭矩大于额定扭矩,电机还有个过载系数参数,一般是1.X倍额定电流,所以不超一般没问题不用担心超载运行会坏)所以组合起来利用电机弥补阿特金森发动机低转速区域的扭力不足,车速起来后,阿特金森发动机运转在最佳转速工况,这时候发动机有足够的转速维持功率,车子再加速电机和发动机同时发力。。

8、不光发电的,也驱动车轮。

9、阿特金森(米勒)循环发动机的特点。

10、油电二用车。

11、不要迷信数字,建议在网上搜索阿特金森循环,双擎是以节能为目的,使发动机基本工作在最佳最合理磨损,动力输出之间最平衡点,其他不足,试用电动机来弥补,不过功率低是不争的事实,平时120限速,在这个速度值上,这点功率和电动机配合,完全够用,所以,没必要增加更大的功率而增加磨损。。

以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉-想问问,为什么双擎的1.8发动机的功率那么低压》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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