宝骏560-涡轮增压手动挡新车如何磨合？

宝骏560涡轮增压手动挡新车如何磨合？问题

宝骏560,1。5t律动新车才1200公里市区开油表显示8马要到3个月首保有没有专业权威这款涡轮增压手动如何磨合啊

下面小编为大家整理2个宝骏560车友关于《涡轮增压手动挡新车如何磨合？》的建议,具有很好的参考价值。

宝骏560涡轮增压手动挡新车如何磨合？车友建议：

1、这个不分是不是带涡轮机的，所谓的磨合，是指多年前发动机部件的制造工艺相对比比较低，必须通过磨合让各部件之间紧密接合。现在的造车工艺要高了不少，在大部分新车说明书上只说了避免激烈驾驶。现在的新车磨合相对没那么严格，但也不是完全不需要磨合，下面就给大家说说一些注意事项。磨合期没有绝对的定义，有人说1000公里，有人说2000公里，您可以参考说明书。我个人觉得在首保前都属于磨合期，第一箱机油里的金属碎屑会相对多一些，这时如果激烈驾驶是会对发动机造成更大的磨损。可以跑高速，现在的车没有那么娇嫩。但是太高的速度会造成发动机的负荷比较高，一般家用轿车把速度控制在100公里/h以内就可以了。磨合期一般上不要超过发动机最高转速的2/3，现在大部分民用轿车的最高转速在6000rpm左右，所以最好别超过4000rpm。拉高速的目的是为了拉高发动机转速，而不是拉高车速。所以没有必要去为了拉高速、冒着超速的危险而去跑到120公里/h以上的速度，甚至有人为了拉高速把车开到极速，这样既违法又危险。实际上，手动挡或带有手动模式的自动挡可以通过手动适当减档拉高转速，没有手动模式的自动挡可以使用S档或L3档，但是也别把转速拉过4000rpm。除了发动机的磨合以外，其他部件也需要磨合。例如刹车，新车避免紧急刹车，新的刹车盘经过紧急制动后有可能会出现磨损不均匀，引起刹车抖动和异响。再一个需要磨合的是变速箱，这就要避免长时间使用最高挡高速巡航，可以隔段时间适当降低车速，让变速箱降档等。避免短途行驶，如果是经常短途行驶（单程不到10公里），很可能发动机各区域温度还没均匀就到目的地了，因为发动机主要是由金属构成，温度不均匀容易引起发动机各部件膨胀不均匀，从而引起磨损不均匀。。

2、新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。1、新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。2、不要过早的高速运转，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1挡20迈、2档40迈、3档60迈、四档80迈，5档100迈3、不要去拉高速，说的是拉高转速，不是说不能上高速4、新车最要注意的就是停车回轮5、磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车。6、严格按手册的要求按时或者按公里数做首保。希望能帮到你~。

以上为是众多宝骏560车友对《宝骏560涡轮增压手动挡新车如何磨合？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。