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零跑零跑T03问题

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1、等了奔奔两个月，销售还不能明确到车车时间，果断退车去了隔壁零跑，3天就提车，低配版也就比奔奔49800那款落地多了5000块。倒车影像，车机都有了，外观也比奔奔好看。真的庆幸没提奔奔。

2、首批奔奔210车主，目前4年马上11万公里，车况良好衰减20公里左右。不得不说长安4S服务还是很好的。反正再换新车还是优先考虑售后服务。一些互联网品牌，4S店都少的可怜，几年后还不一定在不在了。

3、坐上车那一刻，你会觉得奔奔差的太远。我等奔奔也是等了一个多月，最后2个小时试驾零跑T03就换了。

4、没办法 想定零跑 无奈奔奔不给退定金(合同还没到期)，

5、已退奔奔，刚收到退回的定金。听说各种更换，轮毂，电池，内饰座椅等。性价比是高，但是安全角度讲，电动车是没法和油车比的。继续开破卡罗拉算了，油贵就少跑点，买了部单车，准备骑单车锻炼身体。

6、配置 续航 空间 颜值都甩笨笨几条街。

7、我选择零跑的原因，1、续航400，慢充能上32A电流；2、磷酸铁锂电池；3、有气囊。

8、价格也要贵几万。

9、我去看了实车，t03实车感觉不错。

10、零跑T03续航里程403公里，接娃代步，自驾出游毫无压力。

11、奔奔没开过，零跑T03开过。T03这车代步不错，挺好开的，也有单踏板模式可选。行驶品质并没有什么“高级感”，就是普通的便宜小车，底盘悬挂有点硬朗。用料虽然是硬塑料居多，但做工还算不错。后备箱小了点，平时买菜购物还是够的，放大件行李有点吃力。内部空间坐四个成年人没问题，不拥挤。

12、你拿国民版对比t03，他俩不是一个级别，你拿estar对比零跑还差不多。综合来说零跑离长安还有很长的距离，不要只迷恋外观内饰。谁更靠谱你我心里都有底，短时间内零跑没啥问题。新势力品牌最缺资金，资金链一断，就玩完了。而且还是新势力二线品牌，离传统品牌第一梯队的长安无可比拟，实力的差距并不说明什么，后面的设计团队，质量管理团队，造车的经验可不是零跑能搞出来的，二线新势力品牌除了配置颜值比较有优势，其他真的一般般。

13、我刚开始定的498的奔奔，落地53300，后来说是要等半年，就退了定的零跑，等了一个月整提车，提车第二天出现顿挫失速，加油门不加速的情况，去了售后，第一次说我加装的下护板的问题，换回原装的护板，还是没好，第二次给换的控制器，目前换控制器之后开了有一百多公里，挺正常的，希望后面不要再出问题了，我这个情况也是小概率事件，遇到的车主不多。目前综合来讲还是满意的，续航估计市内高架加拥堵路段，正常上下班也就280左右吧，没完整的测过，反正我开车用运动模式，开空调的百公里电耗在15左右。

14、我也是奔奔转零跑，小3已经4200公里了，豪华版，开着很好，续航多100公里真的很实用。

15、选择t03，性价比高很多。

16、我刚换订领跑。看着性价比还可以。黑猫等两个月最后还是没车 果断放弃。

17、同价位同级别里03性价比最高。

18、开几年你就知道了啥优啥劣，不用管其他，看看销量就可以了。

19、去试驾。 真车更有说服力。

20、奔奔要是这价格，照样400公里加气囊啥都可以配齐。

21、零跑是高速100码开空调左右280公里。如果有跑高速需求的，零跑挺可以了。 奔奔性价比性价比更高，不跑高速就比零跑好。

22、打开车门往里随便看看，就知道该买哪个了！

23、奔奔性价比最高，就是要等车。

24、毕竟价钱摆在那，价高肯定舒服。

25、零跑电池虚标，说是400真正用只有270～280.都评测过。

26、今日退订，看了很多，还是奔奔国民版代步最好，性价比最高。

27、笨笨车里面的味道不对。

28、我等国标老头乐。

以上为是众多车友对《零跑零跑T03》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。