玩车迷_14款 1.5L 的新威驰火花塞热值的选择
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14款 1.5L 的新威驰火花塞热值的选择

威驰14款 1.5L 的新威驰火花塞热值的选择问题

威驰,14款1.5L的火花塞热值的选择13款后的新威驰火花塞标配是热值为5的火花塞,型号为c16的,这型号除了4s店外,在外面很难找到,是好东西多花几个钱也行,但它是普通镍合金的火花塞,说明书建议3万公里更换,在4s店花400换这么差的火花塞,真的难以接受。容易找到的可以相配的火花塞基本都是6热值的,就如我已经买了sc20hr11,但我一直纠结多了1个热值是不是合适,我找了多方资料,知道以下情况。火花塞热值与标准值的差距最好在1个以内,也就是说新威驰可以选4,5,6热值的火花塞,热值越高,散热能力越强,热值高点的火花塞适合较高转速行使,适合较高压缩比的发动机,适合平均气温较高的地区。很多人认为原厂好,认为原厂的数据是经过多方考虑的最合理的选择,其实最合理是对厂家而言的,低配的给你的标配是铁轮毂175的胎,你怎么不说铁轮毂的斤两是最合理的,增重减重都不行。低配的没有雾灯,你觉得最合理?自己加了雾灯电池电路打火受不了?胎压原厂的数据是2.25,全国一样吗?它不可能给你细分到任何时间任何路况都有,我觉得南方地区冬半年冷胎压2.0-2.8都可以,看你需求。有人说胎压高了刹车不安全,说轮胎中间磨损大,天呢!那么一点区别,高又不是高到3以上,又不是高到上天入地,只是上浮一点而已啦。原厂数据要照顾到量产成本,看不见的东西,管你高低配,都用通用的便宜货,新威驰全国标配热值为5的火花塞,中国那么大,南北气候差距大,我觉得南方地区可以选6热值的火花塞。现在威驰出了cvt,听说它同样的速度转速降了些,比如1.5L的4at四档车速60转速为1500转,听说1.5L的cvt车速60转速才1350转,所以就省油了些。

下面小编为大家整理11个威驰车友关于威驰14款 1.5L 的新威驰火花塞热值的选择的建议,供您参考。

威驰14款 1.5L 的新威驰火花塞热值的选择车友建议:

1、你说的京东就有卖的!赶上活动,满300减去150很合适!。

2、工时费300元才是真正吐嘈的地方。

3、我的3万了,感觉车都好好的,应该不需要换吧,油耗动力都没有变化。

4、威驰是单极还是双极?双铂金,铱金的可以用吗?。

5、原厂的可以5万公里换,不换8万公里也顶得住,就是火力不那么猛了,反而费钱误事,换了更好。这和机油一样,2万公里换也没问题,但1万公里换性价比高。。

6、我7000多点就换了电装铱铂金火花塞,感觉提速好、声音小。。

7、你是用热值多大的火花塞,我才2.4万公里,火花塞过了3万才换。

8、学习。

9、我是觉得加速无力、声音大才换的,原厂是镍铜火花塞。京东买的,电装独步全球的0.4mm电极,用了快5000公里,感觉很好。就是价格略贵,不过10万才换也值啦!日本车特别是丰田用电装更适合。。

10、我听说14款原厂的火花塞不是铱金的,需要3万就换,但我感觉3万了车没什么变化,应该4到5万了换应该不会影响什么吧。。

11、开了2万有点感觉,点火没刚买的时候畅快,但是还是一次点着。sc是单铱金,fxe是双铱金。

以上为是众多威驰车友对《14款 1.5L 的新威驰火花塞热值的选择》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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