大众ID.4 CROZZ 我发现这车短途能耗很高。起步5十分钟内能耗一直在30左右,单程时间越久能耗越低。我猜想原因有二
大众ID.4 CROZZ问题
我发现这车短途能耗很高。起步5十分钟内能耗一直在30左右,单程时间越久能耗越低。我猜想原因有二:一是起步电池预热期间很费电,二是车机能耗数据更新慢。如果是第一条,那这车还适合中短途市区驾驶吗(市区通勤一般10公里以内,时长30分钟左右,电池温度上来了、也到了地方了)?这样的话电量不都费在启动初期了?标称的500多公里会不会大幅度缩水
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大众ID.4 CROZZ 我发现这车短途能耗很高。起步5十分钟内能耗一直在30左右,单程时间越久能耗越低。我猜想原因有二车友建议:
1、得看坐标,深圳应该就没这个问题,20以内搞得定。
2、我基本60左右,,你这才哪到哪,最恐怖气候97,零下10几度,就3公里,开空调,和加热,基本这情况。
3、是这样,不过春天来了,高于10度电池就不的加热了。
4、我这种有家有车库,单位有地下车库的一般没影响吧?
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- 大众ID.4 CROZZ 大众均胜充电桩能耗太高了,空载大致有10w左右,空载每月电费也要4元以上,希望厂家能提升能效,
- 大众ID.4 CROZZ 看圈子里有车主的小屏能显示能耗,我7.26生产的车怎么都没有??
大众ID.4 CROZZ 大众均胜充电桩能耗太高了,空载大致有10w左右,空载每月电费也要4元以上,希望厂家能提升能效,,1、每个月4元,格局要大一些,不然开油车的看不起咱们。2、开了5年电车了,以前我有个习惯,冲完拉闸,,,保持了3年,,发现每次都拉闸,空开的寿命很短,大概1年多
大众ID.4 CROZZ 看圈子里有车主的小屏能显示能耗,我7.26生产的车怎么都没有??,1、8月开始生产的才有,车机是2914版本。我7月29号生产的也没有。2、6 月提得22款也没有。3、3月提的21款没有 无所谓?4、话说8月的有。5、有手指滑