威驰两款发动机是正时链条吗？

威驰威驰两款发动机是正时链条吗？问题

威驰,同上问题，咨询一下车友？

下面小编为大家整理8个威驰车友关于威驰威驰两款发动机是正时链条吗？的建议,供您参考。

威驰威驰两款发动机是正时链条吗？车友建议：

1、威驰全系链条。终身免换。回答如有帮助，请采纳，在下面大拇指图案处点个赞即可，手机用户请点击有帮助，谢谢你的点赞是我回帖的动力！。

2、正时链条。

3、皮带，自己换不了的。

4、您知道正时链条和传动皮带的区别么？？。

5、随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所取代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节约空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其他附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。2跟老式皮带比较从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也比较低。最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改善，使用者的用车成本也将会越来越低。本文经过转载到此…。

6、都是链条的，不知道启动的时候声音大吗。

7、没看明白我的意思，你在打我这个丰田修理工的脸么？？。

8、哈哈你是老师，谢谢。

以上为是众多威驰车友对《威驰两款发动机是正时链条吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。