零跑零跑C11 昨天到门店试驾了C11，有几个疑问，因为销售跟我说，试驾车不是量产车，但也出现了几个问题，1.我驾驶习惯

零跑零跑C11问题

昨天到门店试驾了C11，有几个疑问，因为销售跟我说，试驾车不是量产车，但也出现了几个问题，1.我驾驶习惯都是比较温柔的开，所以踩刹车，也是缓缓的踩，但这车的点头效应还是很强，不知道量产车有没这个问题，销售也说之前没发现这个问题，在我提醒下也注意到了；2.驾驶过程中出现了晕车现象，不知道是不是跟汽车的点头大有关系，也有人可能会说你不习惯开电动车，但我之前试驾小鹏P7没有出现晕车的现象；3.看了挺多评测都说这车的悬挂和底盘都做得很出色，但我个人驾驶感受来说，过减速带（底下车库的连续减速带）能很明显的感受的车身的晃动，像开船一样，然后过一些比较烂的路的时候路感挺明显的（不知道这个算缺点还是优点）；4.中间屏幕看上去有点锯齿感，销售说是1080屏幕，反正看上去跟其他车商屏幕对比质素来说不是很好。以上感受都是基于这辆不是量产车的试驾车的体验，说实话这在我心中的印象有点打折扣，体验不是很好，至少我现在对买这台车有挺深的疑虑（基于前3点的问题），所以我也想再这里请问一下那些已经提车的车主，是否试驾的时候跟我有同样的感受，是否量产车就已经改变了以上的缺点（还有一点销售提前告知，说这试驾车低速行驶时电机的声音很大，量产车会有改善）。

下面小编为大家整理15个零跑零跑C11车友关于《零跑零跑C11 昨天到门店试驾了C11，有几个疑问，因为销售跟我说，试驾车不是量产车，但也出现了几个问题，1.我驾驶习惯》的建议,具有很好的参考价值。

零跑零跑C11 昨天到门店试驾了C11，有几个疑问，因为销售跟我说，试驾车不是量产车，但也出现了几个问题，1.我驾驶习惯车友建议：

1、我是车主，跑了4000多公里了，感觉很好，没毛病。

2、这车底盘没有网上说的这么好，我感觉底盘有点散，而且过坑时晃动大，有点像开船忽悠忽悠的。至于刹车我没遇到点头情况。其他问题就是中控外通风时漏风特别严重，电耗特别大预计实际行驶也就300公里。但是整车外观空间表现和各项配置性价比还是不错的，如果后期售后跟得上的话，值得购买。

3、领跑配置拉满，调教拉夸，品控也不行。不过16万的价格对得起这个车。不过我可能考虑放弃，这款车开起来感觉很松垮！没有给到我足够驾驶信心。

4、感觉还行，个人感觉电耗偏高，应该说等值。

5、我试驾了三次了没有点头的情况！

6、放心好了！量产车也是一样的！现在车友的解决方法是胎压加到2.9以上，感觉就会好点！胎压低于2.6，那种感觉就是一样。

7、偏软，晃动及路感太明显了！试驾时确实感觉不好！看新提车的人说不软了，期待更多车友证实！！

8、我也有点晕，但是我还是定了，想着以后设置动能回收调最低，起步用儒行，在喜欢一段时间应该能适应吧。

9、感受一摸一样，悬挂太软，高速边线车身晃动，不过我定了一个远期单，等有量产版试驾再试一遍，还这样，那就太无语了。

10、这个车之前的展车和最近出厂的车差距挺大的，你可以看看展车和待交付的车，做工都差很多。

11、我也觉得刹车有点头的问题，有点晕。

12、车道保持也很好用，长时间不扶方向盘，也不会退出。

13、这是我的跑高速公路电耗，每百公里18度电。如假包换！

14、我昨天刚试驾完，各方面很优秀。唯一就是智能化并不理想，自动泊车辅助驾驶什么的不好用。行驶的话，并不是点头，你脚感不好，悬架变偏软，摇摇晃晃跟个大船一样，这点我赞同。其他的没有什么可以吐槽的，很好的车子，就是减掉一些不必要的配置，便宜点会更牛逼。

15、我试了几次都有这个问题，其他方面都还好，就是这个点头开的有点不爽。

以上为是众多车友对《零跑零跑C11》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。