理想理想ONE 理想one 40度的电池，为啥纯电续航只有180km？
理想理想one问题
理想one 40度的电池，为啥纯电续航只有180km？
下面小编为大家整理7个理想理想ONE车友关于《理想理想ONE 理想one 40度的电池，为啥纯电续航只有180km？》的建议,具有很好的参考价值。
理想理想ONE 理想one 40度的电池，为啥纯电续航只有180km？车友建议：
1、藏电藏得很多，你实际能用的好像不到30度电，再加上车型很大，电耗也会高些，所以续航会比其他车型低。
2、混动车，一个是没必要去榨干电池里的电。另一个是为了保证电池寿命和亏电状态下的使用体验所以有一部分藏电是不会让你用掉的。
3、给你用的只有33度电，其他被藏起来保护电池了。
4、比亚迪宋18度电，能跑里程就比理想少了百分之15左右，所以有很大的空间。
5、那应该多少？因为车大，车重，还有风阻系数！
6、他有没有40度电其实也没人知道。
7、相比现在的车，40度电池实际能跑的太少了，如果理想优化一下，还是有空间可以提升的的。停产带来续航升级，给20万车主一个好的回馈。
以上为是众多车友对《理想理想ONE》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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理想理想ONE 理想，一直开电，燃油会不会变质？慢充快充区别是什么，长期快充会损伤电池么？开纯电时，可以直接起步么，需要,1、看了前两个答案说的很不全面，也不了解这台车，应该都不是车主，我来回答你的这些疑问，首先汽油的问题厂家已经替你想好了，就算你纯电一直开，增程器会根据你的情况不
理想理想ONE 沈阳地区冬季纯电续航在什么水平？,1、做好减半的心理准备吧，但是这是所有电动车的特性，而不是只有理想这样，这已经是同级车里纯电最多的了。2、能到80就算胜利，电车都这尿性，所以东北地区不适合纯电
理想理想ONE 纯电续航这么短，天天冲会不会嫌烦？,1、有车位装充电桩就很香，不耽误什么时间的，我是不会去外面冲的，太费事了，出远门我就油电混合。开这车出远门就别想着省钱了，有电车的体验无里程焦虑就足够了。2、我
理想理想ONE 增程模式下，实际可以纯电跑多少公里,1、增程模式会供电。2、如果油加满 满电可以跑150吧 油可以跑800左右 一共小1000公里差不多。3、纯电春夏秋三季基本上满电到増程器启动20%阈值，差不多
理想理想ONE 抖动问题，提车4天，纯电模式昨天开到18%就开始抖动，方向盘和座椅抖，手都抖麻了，持续了5-10分钟，才,1、抖虽然抖，原来我开x1腰痛，这个有腰托开起不累，挺好的。2、我今天又试了一下，这次不是18开始抖，我中途换成油电模式也要抖，抖5分钟左右就不抖了，开了一阵换
理想理想ONE 沈阳地区冬季纯电续航在什么水平？,1、做好减半的心理准备吧，但是这是所有电动车的特性，而不是只有理想这样，这已经是同级车里纯电最多的了。2、能到80就算胜利，电车都这尿性，所以东北地区不适合纯电
理想理想ONE 纯电续航这么短，天天冲会不会嫌烦？,1、有车位装充电桩就很香，不耽误什么时间的，我是不会去外面冲的，太费事了，出远门我就油电混合。开这车出远门就别想着省钱了，有电车的体验无里程焦虑就足够了。2、我
理想理想ONE 之前一直在岚图和理想之间犹豫，最后考虑乘坐舒适和188的纯电续航还是定的理想，可今天在岚图圈里看到有两个,1、我市区不开空调能跑到160多，开空调130多。2、好羡慕有私桩的。3、一路下坡是有可能的。4、有图有真相，昨天刚跑的，市区，全程空调，没有刻意省电，期间超车
理想理想ONE 身为理想小白，有个问题：这个车的电池时间长了，会不会影响纯电续航里程。然后达到一个多少的低值，免费更换电,1、电池剩余70%的时候换，意思是损耗30%。肯定会影响续航里程，但对于理想这种插电混动来说影响不大，但对于纯电车这种每公里续航都精贵的来说肯定影响大。2、不会
理想理想ONE 想了解一下沈阳冬季的纯电续航能力，家里有安装充电桩的条件，平时上下班来回50公里，不知道冬季的沈阳纯电能,1、50没啥问题吧。2、50㎞上班路程，西伯利亚的冬天天气估计都足够了！3、50肯定那个没问题。4、50公里妥妥的了。