宝骏560-560实测改气，10.15更新变速箱5档齿轮磨损过度导致跳档问题

宝骏560560实测改气，10.15更新变速箱5档齿轮磨损过度导致跳档问题问题

宝骏560,本人去年九月入手560中配，实不相瞒，买来就是拿来跑线路的，三千公里改气，后备箱直接放120L的气瓶，备胎不动，同样好拿备胎，只是牺牲了放倒后排的实用性，装一般的行李箱还能装五六个吧，动力不说了，肉肯定是肉一点，高速的话最高也能上170到180，平路维持也就160左右，上坡不说了，现在五万公里了，还没多大问题，就是发动机怠速有点抖，像抽筋一样一下一下的，估计气门座圈材料不行，导致气门间隙变小了，也没去管它，没多大影响，毕竟牵扯到缸盖，还不想动它，不行了再说，后续有啥新发型的问题会即时告知，忘了说，这车改气后不亮故障灯的-------------------------------------2016.10.15再次更新改气之后在7万公里左右发现丢空挡掉怠速，偶尔熄火，知道气门间隙不行了，没方法，开到修理店调节气门间隙，花掉300多大洋，一切恢复正常，现在12W公里再次出现怠速不稳的情况，估计也就2W公里左右必须再次调节，因为这车气门不是自动调节式，必须拆正时链条、凸轮轴，然后磨气门顶筒，应该还是材质不耐高温，建议想改气的朋友权衡利弊，改气之后高速大概是2毛钱每公里下面说说一个更大的问题，那就是1.8手动5档变速箱的问题，不知道是不是个例别说我黑谁，我也不想去争信者自信，不信勿喷因为我是跑线路长期高速，所以经常都是5档，在9W公里左右发现5档出现问题，很多时候离合器踩下去档位拔不掉，哪怕车子靠边，还是拔不掉，注意，车辆没熄火，说明离合器是分离了的，然后把车辆熄火，还是不行，无奈，5档带挡打火一次，出来了然后跑回家，修理店咨询，5当同步器磨损，拆卸变速箱边盖，更换同步器，问题解决，第二天上高速，一百多公里之后，出现5档跳档的情况，无奈，坚持到跑回去，再次坚持，5档主动齿轮和从动齿轮磨损过度，可惜没材料，连成都配件批发市场都问遍了没有，只能更换变速箱总成，坑大了，没换，坚持着到现在12W公里5档很多时候只跳一半出来，但是还是链接上的能用，今天实在不行了一挂上加油立马弹空挡，撑不下去了，实在不行只能换变速箱了。可怜我改了天然气，没有了保修，而且过了10万公里了，应该是我这个车的个例吧，毕竟论坛大多是公里没我跑得多，我也就当小白鼠了-------------------------------最后，论坛有没有大神，请问下1.85档手动变速箱能换成1.8六档手动变速箱吗？我只知道这2款车只有变速箱总成拉线，排档杆半轴不一样不知道换掉这几样能不能装上去，求大神！！！

下面小编为大家整理13个宝骏560车友关于《560实测改气，10.15更新变速箱5档齿轮磨损过度导致跳档问题》的建议,具有很好的参考价值。

宝骏560560实测改气，10.15更新变速箱5档齿轮磨损过度导致跳档问题车友建议：

1、支持楼主分享。

2、我是来帮顶的；。

3、大哥现在的发动机不都是液压挺柱的么，还需要调节气门？。

4、同步器坏了？兄弟，练练两脚离合吧！两脚离合换挡对同步器有很大的保护作用。而且油改气后怠速不稳是常态！如果是烧液化气更伤车。我是出租车司机，我开过的出租车没有30台也有20辆了。平时为了省车都是两脚离合换挡，至今同步器没出现过问题。。

5、变速箱齿轮磨损，说明你的变速箱油不好，像你这样用车，绝对得加好油，勤换油才行，和加气没关系。

6、开出租，平均月跑二万公里的话，不到半个月就要换一瓶好机油，你做到了么？。

7、首例。

8、去维修保养论问问。

9、你的是哪个版本的？我的是手豪怎么带档不让打火？你的怎么在档位也能打着？。

10、跑线路的，怎么可能是高配？。

11、变速箱油换过几次？按要求首次2.5万就要换每隔2万换一次！。

12、谢谢你的分享，你说的跑线路是拼车吧？。

13、明白了，用钥匙可以带档打火，一键启动的要踩离合。。

以上为是众多宝骏560车友对《宝骏560560实测改气，10.15更新变速箱5档齿轮磨损过度导致跳档问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。