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哈弗h9问题
大家觉得哈弗H9最不能接受的设计是什么?!我先来,作为越野车,最接受不了电子档位,电子换挡,四驱模式切换也是电子档位,我最接受不了,完全没有开车的乐趣。另外就是没有柴油版本。
下面小编为大家整理5个哈弗H9车友关于《大家觉得哈弗H9最不能接受的设计是什么?!我先来,作为越野车,最接受不了电子档位,电子换挡,四驱模式切换也是电子档位,我》的建议,具有很好的参考价值。
大家觉得哈弗H9最不能接受的设计是什么?!我先来,作为越野车,最接受不了电子档位,电子换挡,四驱模式切换也是电子档位,我车友建议:
1、主动刹车,开的好好的,一下子就给你刹车了,然后边上的人乱看。
2、H9最不能接受的后门开关方式,完全可以搞两段后门,上面开一部分拿小物件,下面全部开完拿大物件。
3、对于这款车来说不能够接受的就是没有柴油版的车型,因为越野车柴油版的车型有的优点就是动力比较强,驾驶乐趣比较明显,其他的都还可以。
4、最不能接受的是前桥,上硬桥多好,前螺旋弹簧,后钢板,下地随便遭。三把锁开启,可以和Y61 60 76硬钢了。
5、我最不能接受的是车身和内饰的颜色选择太少了,我是外貌协会的。
以上为是众多车友对《哈弗H9》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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21款哈弗H9停车等红绿灯的时候在档位上感觉变速箱要抖一下,是什么原因,1、目前h9有15,17,20,22款,没有21款,等红绿灯的时候变速箱里面在自动在退档,3退2退1,不会退到空挡,仔细点能感觉到变速箱里面在动,正常的。2、跳
哈弗H9 兄弟们,你们有没有发现H9下大坡的时候转速会突然变高,点撒车不会自己掉档位,1、不降档车就会越来越快。2、我前阵在云南走山路也发现了,突然的转速提高,档位下降,应该是行车电脑判定你是在下坡,作出的主动降档行为。感觉不适应的话用换挡拨片手
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哈弗H9 请教一下,我的18款4年多了以跑23万多公里,自动模式时速在15到30迈时有顿挫感越是上坡越明显并且是连续性的,1、检查变速箱吧,你这应该就是一个档位的问题。2、先去四s店搞个变速箱程序重置,还是顿挫检查一下分动箱离合片和衔铁。3、只是低速顿挫的话重点检查变速箱,变速箱油
哈弗H9 开大9平常用什么模式好,1、平时用可以用ECU两驱,路比较湿滑用自动或者泥地模式,根据路况来选就可以了。2、自动模式。3、AUTO。
哈弗H9,2800公里,AUTO模式,运动模式,50、60迈以上,缓慢加油,车辆底盘下传出嗡嗡响的声音,像齿轮干磨一样的,1、和这车友的类似。2、我去4S店查过这个问题,是油泵的声音,很大,正常的。3、和我的一样 我只能说通病或者正常。4、看我给你的回复。5、传动轴检查了没有。6、
哈弗H9 走新疆回老家不换雪地胎跑高速行不行能不能用雪地模式,1、雪地模式并不会让你在冰雪路面上刹车不打滑。2、为了安全,如果有雪,必须要雪地轮胎或者挂防滑链加雪地模式。
哈弗H9 h9的经济模式是不是比自动模式省油?新车主的疑惑,1、经济模式升档比自动模式积极,百公里油耗比自动模式节约0.5升油左右。2、再好的模式比不过好习惯!3、尽量别用自动模式,自动模式还是跑烂路用,城区或者路况好点
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