比亚迪宋PLUS EV 电门行程太短了，超车时，轻轻一踩就到底了，特别是高速上超车，电门到底了，车还没怎么加速
比亚迪宋plus EV问题
电门行程太短了，超车时，轻轻一踩就到底了，特别是高速上超车，电门到底了，车还没怎么加速
下面小编为大家整理17个比亚迪宋PLUS EV车友关于《比亚迪宋PLUS EV 电门行程太短了，超车时，轻轻一踩就到底了，特别是高速上超车，电门到底了，车还没怎么加速》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS EV 电门行程太短了，超车时，轻轻一踩就到底了，特别是高速上超车，电门到底了，车还没怎么加速车友建议：
1、你用运动模式试试看，肯定不一样的！缺点就是耗电快。
2、这个车，经济模式不要谈动力，运动模式不要谈能耗，普通模式两样都一般。
3、高速上车速超过100 动力就特别弱了吧 0-60车速范围内 动力不是随踩随到吗。
4、开高速不要用eco 80公里以后就开始肉了，用普通模式，加速度就够了，想要更快就运动，就是比较费电。
5、踩一半比踩全部感觉还要快 先踩一半等速度提上来了然后全踩动力好的多。
6、想超车必须运动模式，宋定位家用SUV，本来加速就不快。
7、本来就定位家用舒适的。
8、同样是135千瓦功率的电机，看看扭矩的差距，你就明白，电机的核心技术在哪里了。
9、高速方向盘抖有不，感觉好多人在说有。
10、有一说一，这车高速电耗有点高，跑130的速度电耗大约25度每百公里。这车电门踩到底加速效果没那么明显，得踩一段松一下，再继续踩。目前我这辆开eco模式130的速度超车还是比较轻松的。
11、你试试运动档。
12、定位就是家用车 老铁。
13、这车定位就是奶爸车，动力弱空间大，想要推背感就选汉的四驱高配版。
14、主要是电机功率太低了，运动模式会好些。
15、动力太弱不是店门短。
16、标准模式，想超谁就超谁。
17、这车这动力差不多了，刹车轮胎就这样，再快刹车太拉胯，开车安全第一。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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宋PLUS EV 购买10个月呢，行程2.3万公里了，没有跑过山路，车况不错，请问第二次保养是购买套餐A还是套餐B保,1、没送保养吗？先买A，不够了再按实际付多余的。2、必然是A啊，制动液更换还早呢。
比亚迪宋PLUS EV 上了下高速下来胎压不管有问题吗,1、重启一下试试看看还有吗？如果还有故障码可能是真坏了，建议最好去店里看看。拓展：1、今天还是这样。2、去店里看看吧，看看是系统问题还是传感器有问题。
比亚迪宋PLUS EV 在高速上中后段加速怎样？,1、110以上感觉吃力了 而且电机声音能听到了。2、我觉得起步有点肉中段加速很强劲有推背感。3、80以上肉，但是比一堆1.6的强多了。4、提速感觉还可以 中后的
比亚迪宋PLUS EV 朋友们:我车电耗不跑高速都在15左右，电耗高有降低的办法没？,1、担心电耗干嘛，该咋开就咋开，要是跑长途得担心电耗，日常用不用担心。2、我normal13，eco12 目前温度15附近。3、天热了再看看。4、高速15已经很
比亚迪宋PLUS EV 今年7.26提的车，都没怎么开，今天第一次上高速，来回115公里左右。去的时候车上有长辈就开的比,1、这车到120就有一点点抖方向盘了，不知道你们会不会。2、妈呀，140我就腿软了，你敢180。3、你这开的太猛了，就这速度什么品牌的纯电车续航都要打对折，这能
比亚迪宋PLUS EV 宋plusev 高速开辅助驾驶时，即使在直路上，总是不停的左右打方向盘，不停的颤抖。导致乘坐的体,1、无解，在方向盘一边加配重吧，然后把方向盘转向助力调成运动就可以了。2、2021款的，智能化水平要求不能太高。3、这应该跟系统的调节方式是相关的，感觉用的是增