路虎发现运动版 今年的刺激可谓此起彼伏，连绵不断啊！嘉华长膘了，塞那膨胀了，领克也气粗了，发运也上天了……
路虎发现运动版问题
今年的刺激可谓此起彼伏，连绵不断啊！嘉华长膘了，塞那膨胀了，领克也气粗了，发运也上天了…… 2022款没有像预期的4月份上市，在21款上市五个月后凌空飞降，意外不？也没有像激光那样升级全景天窗，更没有加长车长轴距，刺激不？外观能看到的就是抛弃了四辅灵魂方向盘造型，换了个三辅造型，失望不？简化掉了性能科技七座版，想要七座只能上顶配，肝疼不？别喷我了，心都稀碎稀碎的了，
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路虎发现运动版 今年的刺激可谓此起彼伏，连绵不断啊！嘉华长膘了，塞那膨胀了，领克也气粗了，发运也上天了…… 车友建议：
1、我倒是觉得这样挺好的，，这个车不足4.6米长度，做7座长度不够，产品定位就应该改为大5座，这是务实之举，免得消费者嫌弃说空间不够，其实不是不够，它就这个长度，就是一个5座车型。至于买顶配，就当有个备用座位罢了。
2、方向盘的问题因人而异吧，我个人觉得老发运内饰最不协调的就是方向盘，老气横秋的，新的运动多了。至于七座，厂家也不傻，4s店的人都说那个七座几乎没有人定，科技版本来就卖不动，七座买的人更少。从降低成本，提升效能的角度，肯定是产品线越少越好啊。从个人角度，我觉的我选装等车赚到了。
拓展：
1、七座不用放倒当五座用，七座车第二排座椅前后和靠背角度都能调整，这点很实用，五座版是死的。
2、大部分5座的第二排座位都不能调节角度，这点我可以接受的，而且这车的5座可以放平，装载能力很大，而且真要七座的话，还要增加成本。这车当五座用刚好，比较短的车身，内部空间同尺寸最大。
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路虎揽胜运动版 现在揽运有人说优惠十个以上。真假,1、17 年极品揽运 白外黑内 42打钱。2、你先问问销售这车选配了多少。
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