领克09 PHEV 想问问兄弟们，emp版本有没有必要等dhe20混动专用发动机呢，听说还会后电机功率增加到150kw，

领克09 PHEV问题

想问问兄弟们，emp版本有没有必要等dhe20混动专用发动机呢，听说还会后电机功率增加到150kw，人总是想要更好的东西，目前特别纠结。我个人通勤40多公里单趟，在低速下比较喜欢纯电行驶的感受的，但是听说纯电高速掉电快，个人又有较大的里程焦虑。而在高速上驾驶比较激进，经常在120码左右超车，因此希望车子不能只是单纯节能经济，也需要有足够的性能。现在问题就是：1.我个人较为看重中低速情况下纯电的驾驶体验验，但是怕不用混动专用发动机的话会不会开着开着就亏电了，或者说电量过于低下了。个人还是想摆脱充电桩的束缚的，快充只是为了钱的一种手段罢了。至于电量保持，智慧充电，但是个人不太喜欢在行驶过程去再去操控中控面板，过于麻烦了。2.个人对高速时车子的再加速有一定要求，基本上高速120-150的时速希望能和p版一样，有源源不断的动力去支持我有足够的自信去超车，也想知道如果等混动专用发动机，那性能会有怎么样的改变呢，油耗又有什么样的区别？3.个人对露营有较大执念，想要实现用电自由，很想知道如果是原地露营用电，两款发动机大致会有什么区别的？4.我也专门去研究过emp三个电机的分工，p1电机专门进行发电，可是他的功率只有110kw，那么是不是就是说他的产电能力就是110kwh呢，如果说使用dhe20混动专用发动机，p1电机是否也会用更大功率的呢？5.个人对油耗，或者说经济性没有特别高的要求，插混的油耗在我看来只要亏点下不要太离谱，多使用纯电行驶，自然能够剩下一部分油钱。第一次在懂车帝进行提问，希望有哪位大哥能够分析一下这两款发动机的区别来回答一下小弟的疑问，小弟不胜感激

下面小编为大家整理12个领克09 PHEV车友关于《领克09 PHEV 想问问兄弟们，emp版本有没有必要等dhe20混动专用发动机呢，听说还会后电机功率增加到150kw，》的建议,具有很好的参考价值。

领克09 PHEV 想问问兄弟们，emp版本有没有必要等dhe20混动专用发动机呢，听说还会后电机功率增加到150kw，车友建议：

1、看了一圈兄弟们的回复，都认为dhe20的功率比t5要弱了不少，不过根据我去百度的话，反而是dhe20的功率马力稍大于t5，这又是做何解释呢？其次，有些兄弟可能误会以为我想要买增程式了，其实个人对增程不是特别看好，但是就是想知道，emp在中低速的时候，是否能够做到t5发动机以高效区间去运行然后产生电去维持电量乃至反充电池呢（说明白点就是我眼馋增程式自己发电的这个能力，而phev电池用光就用光了）

2、高速动力最猛的肯定是现款emp了，dhe20发动机主要是省油，功率扭矩肯定差现款发动机一大截，米勒循环决定了。

3、换了混动专用发动机加92号动力肯定不如现款的T5。

4、现在订车四五个月后提车，等快提车的时候，下一代新车就快出来了，要有个心理预期。

5、相比之下，还是品控、智能化、软件、小毛病改正率、ota升级频次 更重要

6、明年应该不会更新，可能是搭载dhe的08或者07的大五座。后年才会改，所以看你等的时间了。

7、需要高速就得买现款。

8、你这个需求emp是可以满足的。增程不推荐，没电油耗高不说，动力也会差不少。emp起码有个254ps的发动机可以支持你持续动力输出。买车就是早买早享受。09PHEV我都开了一年多了，方便充电，油耗也低，动力也足，露营放电问题也不大，你这些需求，也就是往返80km的通勤会多消耗一点点油，其他都可以满足。

9、热效率提高百分之五 大概省1l油 150续航市内就算没充电桩也是纯电了 这几年也省不了几升油 参考增程的车 依然是急加速的情况 一条虫 所以想充电电机稳妥保电 基本不可能。

10、高速的话现款动力更猛，如果换了专用的话，高速的话动力就没有这么猛了，但电机功率加大，起步可能更快了，由于热效率高也会省油点。

11、专用发动机最起码1年上市而且还没有经过市场的检验，不着急用车可以等。个人不推荐增程的车尤其m7。

12、不急用车的话，等等党肯定不亏。感觉你的需求（追求纯电驾驶体验），更适合增程车啊，可以看看问界M5/M7，理想L8/L9。

以上为是众多车友对《领克09 PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。