比亚迪宋PLUS EV 外面的充电桩交流慢充功率大概40kw左右，这样算下来比家里的交流7kw功率大很多，会不会比较伤电
比亚迪宋plus EV问题
外面的充电桩交流慢充功率大概40kw左右，这样算下来比家里的交流7kw功率大很多，会不会比较伤电池？
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比亚迪宋PLUS EV 外面的充电桩交流慢充功率大概40kw左右，这样算下来比家里的交流7kw功率大很多，会不会比较伤电车友建议：
1、有没有专业的人士讲解一下？
2、40kw已经是快充了，车子就是买来用的，不用小心翼翼。现在电池技术很成熟了，没那么脆弱，实在不放心每月慢充满充一次电池状态会保持的比较好。很多开电车出租车司机师傅，几年开了几十万公里，每天快充，很多人也说衰减不多。
拓展：
1、想着能保护电池就保护下，就怕到时候衰减太多后悔莫及；看了下外面充电桩的规格，交流慢充40kw，感觉这个功率也很大了，不知道为啥还是写的慢充。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS EV 北京的车主有充电桩安不了的，想卖的有吗,1、这个不好卖吧。公司送的还要走报装。2、哈哈哈，直接咸鱼线下交易。
比亚迪宋PLUS EV 已经定了车但是没有参加砸金蛋活动也没有谈保养，后期还能谈么？安装充电桩是需要自费的么？我定车的时,1、交订金后，你是孙子，没得谈了，也没得砸了。这些都得给钱以前多次拉扯谈妥敲定。2、两年内免费安装，但是距离远拉线长还有单花钱。拓展：1、好吧当时也没有想过就交
比亚迪宋PLUS EV 充电桩安装好了，第一次充电，分三次总共充了105百分之，为啥用了90度电。满功率不是才71.7么,1、你这个损耗大点，我就是冬天充也没这么大的损耗。你咋算的？2、充电损耗，正常的。3、这是个生活常识啊，所有的充电设备充电都有损耗的，只是没开电车前没有关注这些
比亚迪宋PLUS EV 大家充电找桩一般用什么平台或者app来找，哪个平台合作的充电桩多点,1、高德地图。2、微信小程序里面应该有很多。3、高德地图里搜充电地图，所有的充电桩和充电价格一目了然。4、第三方APP我常用的是 e充电、特来电、星星充电。 微
比亚迪宋PLUS EV BYD赠送的充电桩是多大功率的？,1、充电桩纯电的送的是理论7kw 实际5.8-6左右。2、桩是7Kwa。3、随车的是1.5KW。4、7kw的桩，慢充桩好像都是这个功率。5、慢充7kw，实际充电
比亚迪宋PLUS EV 充电桩安装好了，第一次充电，分三次总共充了105百分之，为啥用了90度电。满功率不是才71.7么,1、你这个损耗大点，我就是冬天充也没这么大的损耗。你咋算的？2、充电损耗，正常的。3、这是个生活常识啊，所有的充电设备充电都有损耗的，只是没开电车前没有关注这些
比亚迪宋PLUS EV 比亚迪送的充电桩枪线只有三米，又买了一个15米的延长线，对充电功率影响大吗？,1、延长线规格和长度会稍微增加损耗，不过就几米，线材和桩的区别不大的话，损耗基本看不出来。我最近也装了私桩，标配的三米的确太短了，我的桩在主驾侧，得车头朝里才能
比亚迪宋PLUS EV 宋plusEv随车配的充电枪功率是多少千瓦的？,1、220V8A的1.76峰值。2、很低，1点多，充满要2天多。3、理论1.5，实际1.2。4、六千瓦。
比亚迪宋PLUS EV BYD送的充电桩，剩百分之三十的电充电还要九个半小时，功率看到是六千瓦,1、所以不要用干净再充电。基本上百分50左右充就行了。充电次数是一个循环为一次。所以多充是王道。2、我的6.0，反正低于200我就充的了。3、一般都是6.1-6