标致508L 本人最近准备入手508L，以前在标致雪铁龙工作了几年，对这个品牌还是很有感情，不过好多年没接触法系车车了，
标致508L问题
本人最近准备入手508L，以前在标致雪铁龙工作了几年，对这个品牌还是很有感情，不过好多年没接触法系车车了，上个星期去了一家熟人店里试驾508L，不知道是预期太高了还是怎么样，开起来我感觉操控确实很好，但是底盘的余震太多了，高级感真的差一点，没有老508的那种高级感，以前在标致上班那个老508真的底盘我觉得不输3系，但是这个新508L总感觉有点奇怪，不知道是不是试驾车造的太厉害的原因，哎，搞得我现在又开始纠结508跟凡尔赛了，有没有车友帮我解答下，那个余震问题是都是这样的吗？
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标致508L 本人最近准备入手508L，以前在标致雪铁龙工作了几年，对这个品牌还是很有感情，不过好多年没接触法系车车了，车友建议：
1、就是因为标致这几年开始走运动路线了，特别是508系列。偏运动的底盘调教当然会有更清晰的路感，也就是你所说的余震，而这种震动感是来自于地面的。所以对于运动调教的车来讲，怎么把这种震动调得适当，让人既能感知路面信息，又不会觉得底盘僵硬噪音难耐才是判断这辆运动车型的避震好不好的指标，而不是多么柔软多么安静来评判。个人觉得508的舒适模式调得也还不错啊，我平常市内道路都开舒适模式，底盘避震是比较软的，震动感会小很多。
2、凡尔赛比508低一个档次，我试驾过，真的不是一个级别！但外观确实蛮好看的。
3、听不懂，无非是悬挂调教。
4、那你去试下新3系对3系也会失望。
以上为是众多车友对《标致508L》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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