奇瑞瑞虎8 PLUS 为啥瑞虎八前防撞梁是铝制厚防撞梁 为啥虎八plus就用钢制的防撞梁 难道虎八PLUS还不如虎八

奇瑞瑞虎8 PLUS问题

为啥瑞虎八前防撞梁是铝制厚防撞梁 为啥虎八plus就用钢制的防撞梁 难道虎八PLUS还不如虎八

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奇瑞瑞虎8 PLUS 为啥瑞虎八前防撞梁是铝制厚防撞梁 为啥虎八plus就用钢制的防撞梁 难道虎八PLUS还不如虎八车友建议：

1、别问，问就是奇瑞一辆车只赚16块钱（也不知道为什么这么多哈士奇相信这种鬼话）

2、都没买奇瑞，买日系吧，省油安全放心，远离国产爱惜生命。

3、楼上几个能把减配解释得那么清新脱俗，我真佩服。

4、钢也分型号，某些型号钢材强度比铝合金强很多。

5、目前优惠1.5w了，可以理解的。其实可以自己做个喜欢的防撞梁装上去，镁铝合金都可以。或者碳纤维复合材料也很好。

6、买的人自然会买，不买的人只会觉得别人吹，不信任。去年11月我就看过8P的生产线了，都是W型热成型钢，强度刚刚的，这十几万安全性又这么好的车，性能又这么强，燃油经济型又好，上哪找去。

7、不要质疑奇瑞，奇瑞是同级别安全性，操控，底盘最好的品牌，星途是全世界操控最好的SUV，奇瑞现在很多东西都是世界数一数二的，接近于完美的产品。

8、材料不能完全代表强度，

9、某天去4儿店首保见俩台奇车在修、还有几台别的品牌车，因首台车不太懂怕师傅偷手脚在旁闲聊问起奇瑞车（因本人奇瑞所以感兴趣），得到结果、俩台奇瑞车车主出了车祸送来修的，那几台是坏了送来的，让我高兴坏了、意思是我这土鳖人生第一台车还选对了啊，瞬间感觉刚刚发给俩位大小师傅抽的一包好烟也值了、虽然自己都舍不得抽。

10、关键看抗压强度，不要光看材质。

11、虎8车主表示终于开心一次，plus出的时候是真酸了。

12、主机厂平衡成本的手段。

13、我在抖音上看到了拆车视频了，实话也有点小失望。

14、我想说真正车主，车没事故谁能拆开研究防撞梁啊，你提问题的时候能不能配个图，所谓有图有正相，大家也好试着猜一猜？

15、第一批也是吗？反正我感觉比日本子车安全。

16、可以参考下懂车帝拆的汉的钢防撞梁。这个东西真的要看实测，纯材料论，游标卡尺一族说明不了问题。至于8p防撞梁强度到底强不强不知道，没有相关测试。奇瑞车身强度这方面一般还是良心的。

17、竟然有人怀疑奇瑞的安全性？！随便来辆日本车试试，路霸都不见得是他的对手。

18、昨天看了个虎8p拆解前防撞梁的帖子，说防撞梁长度不够，看了，是真的不够长。

19、没办法，比亚迪与奇瑞的都这样。认知决定思维方式，不同类型的车圈不一样的人群。

20、这就是简配啊。干嘛要解释那么多。

21、确实不如。

22、铝合金涨价了你怕是不晓得哦翻了一倍。

23、哥们绕口令说得好。

24、你去了解一下奇瑞最新的轻量化设计的材料强度就明白为什么会这样了。

25、在学丰田100年？

26、我也发现了，，，，，

27、要是热成型钢肯定比铝合金好呀，像星途车上的一样。

28、如果是热成型钢，那可比铝合金好啊。

29、改款就是减配款，减的都是看不到的地方。

30、你别管他用什么材质，合资大部分车跟奇瑞瑞虎撞一下都不是对手，光外壳子硬度就不是合资能抗衡的。

31、好多带节奏的呢。

32、星途的也是钢的呀 热成型钢。。。8PLUS是不是也是热成型钢呢？

33、铝的除了轻其他应该不去行制的好吧，个人更倾向于用钢的好。

34、其实大可不必纠结，只要能保证安全性就可以，铝合金的撞了换着贼贵。

35、我只想说，钢材强度高、易修复、价格低。

36、随便撞，实战没输过。旗鼓相当的对手也就唐大妈和魏老头了。

37、车是拿来开的，能上路，基本安全保障肯定达到的，不是天天想着拿来撞人或者被撞的。

38、减配了吧！

39、这是“集体黑奇瑞”的节奏么？想要好的，拿你们“有问题”的虎8去置换“麋鹿测试95Km”的星途TX应该很香，并且还跳出“减配”的小坑嘛！

40、不买就是了。

41、降成本呗。

42、钢制的可比铁制的好啊。有些钢制的比铝合金的还好。

43、管他呢 买都买了 想多了徒增烦恼。

44、虎8plus这么大个车，车重只有1.6t，防撞梁换成更重强度更大的钢梁倒也不是大问题，关键是钢梁也太短了，也没有把行车电脑和真空泵保护到位。

45、皇帝不急太监急。

46、钱也加了，别家升级，他家降低成本。

47、材料不等于强度，铝的强度一般是不如钢材的，铝合金好但是价格，

48、成本优化，看看本田。。。

49、铝合金除了重量轻有什么好处？撞坏了更换成本还高一大截，真不明白铝合金防撞梁崇拜怎么兴起的。

以上为是众多车友对《奇瑞瑞虎8 PLUS》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。