日产奇骏 每个缸做功是720度,少一个720做工的缸,也就意味四个人的活三个人干,事实早在几十年前就有三缸,而且是100
日产奇骏问题
每个缸做功是720度,少一个720做工的缸,也就意味四个人的活三个人干,事实早在几十年前就有三缸,而且是1000匹,不能用是因为压榨发动机性能结果就是几次就报废,再说CVT,用不过10万公里问题不大,这个变速箱钢带是必坏的,彻底坏之前产生的渣子及其可能干掉你整个变速箱,维修非常贵,三大件去其二,是不是觉得人家花20万就不是事。
下面小编为大家整理4个日产奇骏车友关于《日产奇骏 每个缸做功是720度,少一个720做工的缸,也就意味四个人的活三个人干,事实早在几十年前就有三缸,而且是100》的建议,具有很好的参考价值。
日产奇骏 每个缸做功是720度,少一个720做工的缸,也就意味四个人的活三个人干,事实早在几十年前就有三缸,而且是100车友建议:
1、几次报废?你凭空想象的吗?这个CVT是链条传动,上百万的销量,你就看到了那几个冒出来的。
2、实惠,最高性价比是选择车辆品牌的第一考虑要点。
3、没办法咱们中国人喜欢数量多空间大的没办法!
4、不能用缸多少来说事,单缸的柴油机也没见一用就报废!关键是如何定价,三缸不能当四缸卖!
以上为是众多车友对《日产奇骏》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/更多精彩内容
- 奇骏的三缸今年拿了个沃德十佳发动机
- 日产奇骏 有没有发现这三缸发动机特别热,比一般的车热。夏天的时候就发现这个问题了,现在冬天,车热的特别快,不一会空调就热
- 奇骏是三缸车,是否会加速抖动或缺动力
- 各位车友,有谁提的三缸奇骏7.5折落地,是多少钱呢
- 三缸奇骏变速箱到底是钢带还是钢链呢
奇骏的三缸今年拿了个沃德十佳发动机,1、日产的VC-T四缸早就拿过了,三缸技术一模一样的,就减了个杠没毛病。2、没啥用,福克斯的三缸也进过十佳,结果大家都看到了。偏见是根深蒂固的,不过正好给了大家
日产奇骏 有没有发现这三缸发动机特别热,比一般的车热。夏天的时候就发现这个问题了,现在冬天,车热的特别快,不一会空调就热,1、自然吸气夏天你把鸡单放里面都能煮熟,一样的,只要不报故障灯就说明没问题。2、奇骏不是四缸的吗?3、电阻丝加热发热。4、正常,升温快解决变速箱冷保护。5、涡轮
奇骏是三缸车,是否会加速抖动或缺动力,1、比同级别四缸发动机动力强,抖动和四缸发动机一样,没有什么区别。全新一代奇骏最值钱的是这个三缸发动机,确实牛逼哄哄的。好车。2、不会比四缸更抖。3、d当等灯抖
各位车友,有谁提的三缸奇骏7.5折落地,是多少钱呢,1、4月份买的2驱7座落地16.5。2、有没有入手二驱舒适版,落地价格是多少呀。3、四月份买的,四驱尊享白黑双拼,全款落地17.6,送车膜,脚垫,行车记录仪。4
三缸奇骏变速箱到底是钢带还是钢链呢,1、钢带。2、都一样。CVT架不住激烈驾驶。at好一些。3、钢链。4、钢链的,最大承载扭矩330。5、钢链。6、钢链,类似于斯鲁!