广汽传祺传祺GS4 家人们，请教下，为啥我的22款领航版低速升降档会顿挫，感觉还很明显，难受?

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家人们，请教下，为啥我的22款领航版低速升降档会顿挫，感觉还很明显，难受?

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1、自动挡顿挫感应该怎样消除自动挡顿挫感消除方法如下：1、在猛提速操作时自动挡通常在2500通常3000转给予换档。2、缓提速操作时自动挡通常在1500通常2200转给予换档。3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、再加油，其自动挡换挡时机通常都控制在低转速内完成，很好地解决了换挡顿挫感。所有带物理齿轮的变速箱都可能产生这种回退，主要是因为相邻两个齿轮的减速比不同，导致变速箱传递扭矩瞬间变化引起的回退。这种挫折是正常的。对于带液力变矩器的自动变速箱，换挡瞬间液力变矩器内部的锁止离合器会暂时分离，变速箱油用于传递和缓冲动力。对于带有多离合器的双离合器变速箱，换档时的速度差将通过两套离合器的半联动来消除。由于这两种缓冲措施，这种升档倒退一般不明显，对驾驶舒适性影响不大。通常只要熟悉换挡发动机的转速就可以进行预防性驾驶，比如熟悉车况后，在变速箱即将达到升档速度之前，可以稍微松开油门，降低发动机的动力输出，这样就可以顺利度过升档挫折。通常这种驱动方式也有助于减少换挡的影响，延长变速箱的使用寿命。

2、变速箱升档逻辑与变速箱当前档位，发动机转速，油门，驾驶工况，驾驶模式，NVH等多个因素有关一、当深踩油门时，为了发挥车辆加速性能，尽快提升车速，变速箱会延迟升档甚至降档来最大程度的提供动力，发动机转速上来或者松油门后变速箱会进行升档。二、当驾驶模式处于运动模式，该模式下升挡曲线升高，变速箱档位会尽可能停留在低档位，此时车辆动力强劲，但档位偏低。三、当车辆在炎热和寒冷环境中行驶时，升档曲线也会升高，表现为升档不积极，但与普通环境下的升档曲线相差不大。四、当车辆处在上坡阶段，变速箱也会延迟升档，保持车辆足够的爬坡动力。五、除了车辆动力，每一款车型在标定变速箱升档曲线时，还要考虑车辆NVH，通过调校适当的升档曲线，带给车主更好的驾驶体验。

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