哪吒哪吒V 动能回收是不是就是个噱头？到底有没有用？下坡的时候能反充电吗？懂得朋友说一下。

哪吒哪吒V问题

动能回收是不是就是个噱头？到底有没有用？下坡的时候能反充电吗？懂得朋友说一下。

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哪吒哪吒V 动能回收是不是就是个噱头？到底有没有用？下坡的时候能反充电吗？懂得朋友说一下。车友建议：

1、如果只是噱头就好了，但是实际使用中你根本就离不开这个功能，究竟能发多少电我觉得反而是次要的，关键还是要看路况，比如我常年跑山，这个功能对于我来说就相当相当实用，夸张点儿说是电车的精髓了，啥都可以没有这个功能必须有，上山耗电下山发电，下山能充多少电反而是次要的，能救你的命反而才是最关键的，如果遇到连续几十公里的长下坡路段，你绝对不会希望你的电量是满的，很多车电量高于百分之95或者97动能回收就是不工作的，而动能回收的关键用处就是这里了，持续长下坡路段车速会因为惯性逐渐飙升，你就必须得持续频繁点踩刹车控制车速，就会导致刹车盘持续高温，直至刹车失灵失控，油车就算用发动机挂低档压速度也是压不住需要频繁刹车的，而动能回收却可以频繁高效安全的控制车速，还能顺利补能，一举两得，我这里每天走盘山公路如果没有动能回收这功能，这种路根本不敢走，这是拿命开玩笑了，一次刹车过热失灵就直接见佛主了。

2、我三档动能回收，当轻踩刹车用，习惯了挺好。

3、你说得假如没有回收功能的话，提速不需要电似的。

4、我上山然后下坡滑行了十公里，给我冲了百分之3。

5、有用的，我观察过长下坡不踩油门，续航涨了1公里。

6、动能回收确实噱头，你松油门，速度一下就降下来了，回收确实回收了，但是待会儿提速你要花更多的电去提。

7、动能回收用一档好还是用三档好？

8、下山不仅不耗电而且电能还会多起来，在平路上行驶还是用轻微的，不然行驶中像有人踩住刹车一样。

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