领克09 PHEV 车友圈大神们请问09p版完全亏电的状态下四驱还起作用吗?求解,谢
领克09 PHEV问题
车友圈大神们请问09p版完全亏电的状态下四驱还起作用吗?求解,谢
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领克09 PHEV 车友圈大神们请问09p版完全亏电的状态下四驱还起作用吗?求解,谢车友建议:
1、管用,而且09不存在完全亏电的状态的。
2、车子理论是能跑80公里,但是他只给你跑60公里,其余20公里的电就是为了你突然要四驱时候用。
3、09电池的电是不会跑完的,它会强制保留一部分电量供四驱或强动力模式,电池电量降到一定程度电机会自动给电池充电。
4、管用的 它不会彻底耗完 假如你要爬坡动力电池还是会输出动力的。
5、完全没电四驱照样有用!
6、12月21定车P版顶配有提到车的吗?
7、起作用,完全亏电会自动打开动能回收和智慧充电,反向给蓄电池充电,一样可以提供四驱。
8、会保留一定电量,支持低速和四驱摆困。
9、可以,他剩有电。
以上为是众多车友对《领克09 PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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领克09 PHEV 领克09混动版在亏电状态下发动机会给电池充电吗?09M版的四驱脱困能力强还是 09P版的能力强,有什,1、1 亏电后发动机会给电池充电,只不过功率不是很大。2 肯定是M的脱困能力强,差别是机械四驱可以进行动力的分配,电四驱不能。3 P版亏电后还是可以四驱的,因为
领克09 PHEV 电动四驱,在电量低的情况下,是不是就没有了。那这种插电混动,只有刚充满电的情况下四驱,电没了,就改两,1、动力需求高的时候电池里的隐藏电量会启用的,和电量多少关系不大。2、有预留电量。3、0公里显示也还有电的。4、平常用电是后驱,电量保持以后油是前驱,动力模式、
领克09 PHEV emp的电四驱比phev有进步吗?这块我看比较配置的时候大家都没怎么提,1、雪地模式应该就是串联模式下的全时电四驱,比性能版进一步提升,比燃油版会强很多。2、要四驱性能肯定还是机械的博格华纳系统靠谱,别什么都是电的就好。3、肯定有进
领克09 PHEV p版对比m版?有大佬两个都开过吗?两个版本除了动力还有别的差别吗?四驱已知。比如,隔音,滤震等,1、都试驾过,提的p版,p版行驶品质更好,更安静。底盘质感感觉p版更扎实富有韧性一些。不同驾驶模式下,p版(非空悬版本)有避震阻尼显示,分为舒适和运动,两个状态
领克09 PHEV 如果亏电了 是不是 没四驱了 还是电控四驱加机械四驱,1、不会亏电的。他会一直都让你保持有电。2、phev是电动四驱,馈电状态电池还是有17的电,来给车辆起步跟急加速助力,同时P1电机也会给电池充电,所以馈电状态短
领克09 PHEV 09 360影像误报。左侧明明有20+CM就报红色停车了,很吵,几次了,有没有遇到这个问题的车友?有,1、一样的,距离给的很保守,倒车入库无所谓,侧方挤的时候就很烦了,太早预警等于没有预警,只能自己小心翼翼试探。2、应激反应比较距离,说明领克的保障机制很完善,怕
领克09 PHEV 车友们 ,谁提09emp了?问2个问题。1、09emp 尾门除了手动开启 还有脚踢吗?2、下雨天 车,1、这个应该没有减配。2、升级了。变成感应开门了。3、p版有。4、一脚踢没了。但是感应开门有,就是拿着钥匙站在后边几秒钟会开,但是我看演示挺慢的,然后也没法一脚
领克09 PHEV 领克09的风阻系数是多少 有车友了解吗 为什么各大渠道都没有宣传,1、这个尺寸……还追求啥风阻系数。2、好像官方没公布过,目测不会太低的。3、已知2018款XC90的风阻系数是0.32,领克09算是魔改版XC90,且车身更大,
领克09 PHEV 各位车友,问一下,为什么我领克09PHEV的遥控钥匙(方块形的)可以开启后备箱,但是长按遥控器无法关,1、遥控器可以关闭后备箱,昨天我刚试了。2、谢谢。3、一脚踢的位置在车尾的正中间,直着踢就可以了。
领克09 PHEV 杭州的车友们,领克09贴车衣了吗,都贴的什么牌子,什么价格,先了解一下,车子到了,等回杭州提车,1、人多没穿这么好,从不贴。2、我也是乾亮的车衣,车友群团的。3、膜小二,升级款,4880元(包安装),京东618前多少名忘记了抢购,感觉还不错。4、贴了,车友