皇冠-气门间隙的工作原理是哪位懂发动机的大神可以详细的讲解一下吗？
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皇冠,气门间隙的工作原理是？哪位懂发动机的大神可以详细的讲解一下吗？
下面小编为大家整理3个皇冠车友关于皇冠-气门间隙的工作原理是哪位懂发动机的大神可以详细的讲解一下吗？的建议,供您参考。
皇冠-气门间隙的工作原理是哪位懂发动机的大神可以详细的讲解一下吗？车友建议：
1、气门关闭不严有间隙是有毛病啊，没什么工作原理，就是开，关，开，关。。
2、因为发动机的零部件在工作中受热胀冷缩的影响，进排气门杆也一样，特别是排气门的温度变化更大，所以为了保证气门在弹簧的作用下彻底落在阀座上，所以凸轮的圆基面通过液压挺柱(或摇臂)传递给气门必须留有一定的间隙，(如果没有了间隙就会造成气门关闭不到位而漏气），液压挺柱的优点是不管冷热机都能保持间隙不变而且不需调节！没有间隙气门就关闭不严而漏气，间隙过大就会有敲击声！比如说:如果没有液压挺柱的普通摇臂机构，排气门冷机时的间隙如果是0.10mm，热机后由于热胀冷缩的原理气门杆变长，间隙会变小至0.03mm，而液压挺柱能保证冷热机都是最佳的0.03mm！。
3、哦哦。
以上为是众多皇冠车友对《皇冠-气门间隙的工作原理是哪位懂发动机的大神可以详细的讲解一下吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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