全合成油不是都一万公里保养吗，为什么阿特兹要求5千公里保养周期

马自达阿特兹问题

全合成油不是都一万公里保养吗，为什么阿特兹要求5千公里保养周期

下面小编为大家整理17个马自达阿特兹车友关于《全合成油不是都一万公里保养吗，为什么阿特兹要求5千公里保养周期》的建议,具有很好的参考价值。

全合成油不是都一万公里保养吗，为什么阿特兹要求5千公里保养周期车友建议：

1、关于保养的事情，阿特兹应该是5000公里一次. 但是销售也私底下和我说内部一般8500公里保养一次，一般一年两次，半年一次. 如果按照5000公里保养，一年去三次没必要。

2、免费机会用完；在换好点的机油。

3、因为马自达的的原厂全合成机油根本达不到所有的全合成，它用的是出光的机油，出光也是一个用矿物机油为基础油做出来的全合成机油。基本四千公里左右就开始衰减了，个人感受。希望你能正确的了解一下全合成机油，在中国市场的全合成机油太复杂了，已经被混淆了矿物机油，半合成机油，全合成机油的概念。严格按使用手册保养自己的爱车。如果你能用美孚1号等一线大品牌的顶端机油，确实可以一万或者一万五做保养，不要太轻信他人言语，多丰富自己的知识，这样才能对自己的爱车有更深的了解。你对它好，它也绝不会把你丢在半路上。

4、机油等级不够。

5、以前送机油是叫你换频繁一点，不然五年都用不完。

6、我都打算首保去了4s之后就在途虎保了，用壳牌的。

7、叫我4千公里就去保养了。

8、4儿子巴心不得你天天去保养。

9、多少公里需要换机油，要根据废机油取样，检测各项参数衰退的实测数据，再根据驾驶路况，气候环境，驾驶风格，燃油添加剂用量等等，最后确定一个相对合适的换油周期。同样都是全合成机油，根据里面各类基础油的比例，添加剂包的差别，也分三六九等。马自达的“原厂”机油，长城、出光、道达尔，在全合成里面算是一般般的，道达尔稍微强一点点，5000~7000公里一换并不短，尤其寒冬短途驾驶。如果出保后，选择四类基础油含量高一些的美孚一号，或者天然气基础油含量高的壳牌灰壳，则可以适当延长一点换油周期。如果是土豪，要选拉峰、恩渡这类四+五类机油，你硬要跑12000~15000再换一锅，也不会出啥大事。

10、4S店要求不超过6900km，我每次去都是9千多km…放出来也没发现少，所以每次都是八九千去保养。

11、都是套路，我每次都跑8000去保养，我那个销售以前做售后的，他让我跑一万再去，他自己开别克威朗，人家半合成机油12000公里保养一次，屁事没有，快8万公里了。

12、4S店骗你的，这样保养收入翻倍，一般高速多就10000公里保养，市区跑得多就8000公里保养（考虑怠速停车发动机运行时间。）不要跟欧美国家的我2万公里保养周期对比，我们达不到那种油品条件，更加达不到空气环境的条件。

13、我也纳闷。自吸一般保养周期长。

14、别人都开奔驰，劳斯莱斯，我们为什么开马自达。

15、如果是4s送的机油，还是5千一保养吧。

16、主要是机油的参数，马自达的发动机用的都是ow20的机油，粘度不高，原厂的机油品质很一般。粘度低的机油本省寿命短一些，原厂的用5000到6000确实该换了，自己买好一点的比如嘉实多极护之类的，可以8000到10000，看你平时踩的厉害不。但是还是要用0w20的，粘度高了会增加油耗，没有力。

17、第一次5OOO第二次一万。

以上为是众多车友对《马自达阿特兹》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。