玩车迷_有个问题,主动刹车和碰撞预警靠的是毫米波吗?还是摄像头?还是俩都用?如果说俩都用的话,那么四驱尊享版以下的昂科旗主动刹车
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有个问题,主动刹车和碰撞预警靠的是毫米波吗?还是摄像头?还是俩都用?如果说俩都用的话,那么四驱尊享版以下的昂科旗主动刹车

别克昂科旗问题

有个问题,主动刹车和碰撞预警靠的是毫米波吗?还是摄像头?还是俩都用?如果说俩都用的话,那么四驱尊享版以下的昂科旗主动刹车

有个问题,主动刹车和碰撞预警靠的是毫米波吗?还是摄像头?还是俩都用?如果说俩都用的话,那么四驱尊享版以下的昂科旗主动刹车是咋实现的呢?纯靠ACC毫米波雷达?还是纯摄像头?并且,我想,如果是靠的acc雷达进行测距,从而达到主动刹车,那么,全系标配的主动刹车,是不是意味着具有毫米波雷达,自适应巡航可以通过软件刷出来呢?然后,我们都知道主动刹车方案有纯摄像头方案,摄像头加毫米波方案,如果说,昂科旗所有车型都使用的是毫米波➕摄像头,那倒没什么可说的,可如果其他版没有毫米波雷达,是不是也就意味着是使用的纯摄像头方案呢?那么,主动刹车的识别性以及安全性,可靠性是否有差别呢?

下面小编为大家整理3个别克昂科旗车友关于《有个问题,主动刹车和碰撞预警靠的是毫米波吗?还是摄像头?还是俩都用?如果说俩都用的话,那么四驱尊享版以下的昂科旗主动刹车》的建议,具有很好的参考价值。

有个问题,主动刹车和碰撞预警靠的是毫米波吗?还是摄像头?还是俩都用?如果说俩都用的话,那么四驱尊享版以下的昂科旗主动刹车车友建议:

1、你这个问题一般人还真解释不了,哈哈。。。不过,从使用的角度来讲,安全可靠,就可以了。从车友普遍反应来说,不管是主动刹车还是acc还都是比较可靠的。至于是否共用,是否影响加装,还是请做改装的朋友回答你啦。。。

2、说明书上说是摄像头和雷达公用,普通版本探测60米,带自适应巡航的探测110米。

3、具体原理不知道,我用过别克V5那款混动车,主动刹车有时让你猝不及防,因为你跟车预警预警时,没有将脚放在刹车踏板上适当减速,就会自动刹车,关键这个主动刹车是全力刹车。当时我在车流中有窜行行为,在一次近距离变道超车时突然自动刹车,而且是刹停那种,差点引起追尾,吓的冷汗直冒。希望昂科旗有所改进。

以上为是众多车友对《别克昂科旗》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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