雪铁龙凡尔赛C5 X 今天去试驾了凡尔赛,动力感觉还不错,平顺性也挺好,就是觉得悬挂有点太软了,转弯侧倾很厉害,有没有长
雪铁龙凡尔赛C5 X问题
今天去试驾了凡尔赛,动力感觉还不错,平顺性也挺好,就是觉得悬挂有点太软了,转弯侧倾很厉害,有没有长期开过的,这种感觉适应得了么?
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雪铁龙凡尔赛C5 X 今天去试驾了凡尔赛,动力感觉还不错,平顺性也挺好,就是觉得悬挂有点太软了,转弯侧倾很厉害,有没有长车友建议:
1、速度快点悬架就变硬了。
2、看我48小时试驾的文章。
3、家用舒适就是要这样的。
4、六七十过弯一点问题都没有。
5、可以换一套进口的元宝梁加支撑杆还没900块。
6、那容易晕车。
7、很容易适应。
8、适应不了就别买。不然买了又不适应会很闹心。
9、开几天就适应了。
10、悬挂软的好处,就可以是在烂路上,如履平地,轻松自在。
11、这车舒适度20万以内应该没对手,适合追求舒适的人。
12、速度快会稍微硬点儿,习惯之后你就会习惯这种舒适。
以上为是众多车友对《雪铁龙凡尔赛C5 X》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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雪铁龙凡尔赛C5 X 各位改友,请问凡尔赛轮毂,在不改变原有悬挂的基础上,可不可以把205轮胎,换成225。如果能的话,,1、不考虑18寸轮毂,在原厂19的基础上加宽。2、如果希望外径基本不变,原车的R19-7J的轮毂可以直接换225/50,但是这种规格的胎更贵、更难买到。也可以换
雪铁龙凡尔赛C5 X 后扭力梁怎么样?和独立悬挂的差距大吗??,1、你开不出来区别。2、开过才知道,我说好,你觉得我硬吹。3、扭力梁和独悬,平常开不激烈驾驶开不出来。
雪铁龙凡尔赛C5 X 哪位车主试过凡尔赛弯道悬挂支撑怎么样?尤其是山路急弯,过弯速度多少?侧倾严不严重?,1、过弯大概在45公里每小时,没感觉到侧倾,2、我试过60多公里的前排还好,后排的人有点慌。3、我基本都是60过弯,前几天跟一个电瓶车蹭了,我全责…所以弯道还是
雪铁龙凡尔赛C5 X 提到车的朋友们 凡尔赛的悬挂 和其他品牌的 同价位的 相比有什么区别,1、四轮PHC加持,成本可是比那些筷子?悬挂多多了。2、最好去试驾下,凡尔赛底盘调教相当好,你压几个坑感受一下。
雪铁龙凡尔赛C5 X 今天试驾试乘了一下凡尔赛,因为是市区里,没有开的很快,路程也没有很长,但是感觉19寸胎的胎噪声还是,1、18寸是米胖子静音胎,估计胎噪控制比19寸好不少。2、18寸应该好点儿,19寸固特异胎噪确实大点儿,耐造。3、凡尔赛的隔音,算是同价位里合资车不错的了。4、
雪铁龙凡尔赛C5 X 6月3日在天津报名成功了48小时免费试驾的活动,4S店告诉我因为指标的问题还没有车,让等待有车了再,1、48小时,只是广告,就是有车,你也得等好久,我都排半年了,还得三人组团,还是等优惠比较实在。2、我五一假期拿着开了两天,地点武汉。3、有指标的地方确实不好弄
雪铁龙凡尔赛C5 X 有无大佬知道避震改硬要花多少钱,想入手凡尔赛,但试驾感觉避震太软了,有点晕车?,1、不建议改,宁可换车。2、如果觉得凡尔赛软不适应,建议看别的。3、改啥 软了开船不好么 蛮舒服。4、换欧版的避震弹簧,应该没国内的那么软。5、我觉得凡尔赛是低
雪铁龙凡尔赛C5 X 去试驾了一下一级车,整体感觉都很好,入门级就满足所有需求。发张倒车影像有点卡顿,想请问各位大神是不,1、360不卡。2、一级车倒车不卡,一次没有,信我。高配容易黑。3、我的不卡,最低配的,我的车出厂是去年九月份的。4、所有车都这样,倒车影像卡顿一下才能启动。5
雪铁龙凡尔赛C5 X 昨天我去4S店试驾,销售说三级车没有抬头显,只有四级车才有。但在董车帝上看到配置表里有。哪位帮我解,1、老板键,前排座椅通风,方向盘加热,行人被动保护,音响升级,四级和三级还差啥?抬显是三级和四级都有。2、FM版本也有HUD。3、三级车有的,我也定的三级车,6
雪铁龙凡尔赛C5 X 三级车低速转弯,轻踩刹车,右前轮会突然感觉带一点刹车,有响声,刹车踏板有震动是咋回事,有没有同样问,1、发现问题大部分是左转弯。2、看看前方是不是有车 有时候左转遇到对向车道的车 会自动带制动 虽然那个车能错开。3、没遇到过,出现次数多不多,触发概率百分百?4